Пермский край

Поиск

Регистрация
Loader

г. ДобрянкаRSS

    Первое упоминание о Добрянке встречается в переписи М. Кайсарова в 1623-1624 гг.: "деревня Добрянка на реке на Каме и на устье речки Добрянки: 11 дворов крестьянских, а людей в них 22 человека". Существует легенда о происхождении названия Добрянка, записанная в XIX веке. "Давно это было, когда еще по Каме плавали разбойники. Вот надо было им к берегу пристать, животы награбленные поделить, попить поесть, повеселиться. Видят заводь, завернули в нее - тихо, привольно, горы, а с гор Кама - как на руке поднесена. Поглянулось место атаману, и он велел тут построить дом, а в доме жить посадил девку Марянку, чтобы ей тут жить, пиво варить, хлеб и варева всякие стряпать, а их разбойников, принимать и угощать. Вот дом этот стал называться дом Марянки, после этого и речку стали называть Дом-марянкою, а после и Домрянкою", - сообщала легенда. Заселение Добрянского края русскими происходило в XVI-XVII веках. С середины XVIII века и до середины XX века основной отраслью промышленности территории становится металлургия. В 1752 г. С. Г. Строганов начал строить на речке Добрянка медеплавильный завод.

    Много лет, с 1817 по 1845 гг., владелицей Добрянки была графиня Софья Владимировна Строганова (урожденная княжна Голицына). В 1825 г. по ее распоряжению, в полуверсте от Добрянского завода началось сооружение еще одного предприятия, получившего название Софийского или Нижнего завода. Хозяйственно он сливался с первым. Его строительство велось на удивление "деятельно". Всего лишь за 2 лета на речке Добрянке была построена еще одна плотина и 7 каменных корпусов, шесть из которых были покрыты железом, а один тесом. Часть новых цехов имела два этажа. Вслед за этим началось обновление старого Добрянского завода. С 1827 по 1833 гг. все деревянные фабрики, устроенные еще при его основании и сильно обветшавшие, были заменены каменными с железными и тесовыми крышами. Энергетическое хозяйство завода стало обновляться лишь в начале 1850-х гг., когда на нем появились первые паровые машины. В первой половине XIX века добрянское железо славилось своим качеством и разнообразием, что создавало большой спрос на него. В 1840-х гг. железо шло на строительство Московской железной дороги, поставлялось на верхнекамские соляные промыслы, продавалось в Баку, находило хороший сбыт на Нижегородской ярмарке. Накануне реформы 1861 г. Добрянский завод представлял из себя предприятие среднего уровня развития, базирующееся в основном на принудительном труде крепостных мастеровых и крестьян.

    В самом поселке к началу XX века проживало 7,5 тысяч человек, из которых около 2 тысяч работали на заводе. Это был типичный горнозаводской поселок Урала. Сюда съезжались на ярмарки и торжки покупатели и продавцы из близлежащих волостей и уездов. Особенно славился Добрянский базар своей хлебной торговлей. Два раза в год проходили шестидневные ярмарки - Сретенская (2 февраля) и Богородицкая (8 сентября). Добрянка была не только заводским и тоговым центром Прикамья, но и центром ремесел, особенно развитым был кузнечный. В 1910 г. насчитывалась 31 кузница. Ежегодный товарооборот Добрянской пристани составлял около 2 млн. пудов всевозможных товаров. В начале XX века в Добрянке зимовало и ремонтировалось от 10 до 20 пароходов.

Сайт о городе: http://dobryanka.ucoz.ru

Последние комментарии

Популярные фотографии