Новгородская область

Поиск

Регистрация
Loader

г. ПестовоRSS

    Город Пестово является административным центром Пестовского района Новгородской области. Город раскинулся на реке Молога на восточных отрогах Валдайской возвышенности. Находится на расстоянии 320 км от областного центра, г. Великого Новгорода.

    Численность населения города в 2010 г. составила 15652 чел.

    Город Пестово один из самых молодых в Новгородской области, хотя история возникших здесь поселений корнями уходит в далекое прошлое.

    Первый поезд прошёл через станцию Пестово в 1919 году. Станция получила своё название от села Русское Пестово, расположенного в двух верстах от неё. Вблизи станции находилась деревня русское Пестово – старое поселение с многовековой историей. Отбросив первое слово, вторым назвали новую железнодорожную станцию. О самом происхождении названия имеется две версии. Более века назад в здешних нетронутых местах водилось много медведей-пестунов. Отсюда, как утверждают некоторые старожилы, происходит название поселка. Другое предположение таково. Жители Русского Пестова издавна занимались деревообработкой – делали ступы и песты к ним, чем прославились в округе. От слова «пест» якобы и пошло название деревни.

    До постройки ныне действующей железной дороги (ее строительство началось в 1915 году) главной транспортной артерией, по которой шли разнообразные грузы для промышленных центров страны, была река Молога, впадающая в Весьегонское плесо Рыбинского водохранилища. Устюженская верфь поставляла грузовой транспорт.

    В 1922 году в новом просторном здании разместилась аппаратура дежурного по станции и телеграф, зал ожидания. Вскоре вступил в строй клуб железнодорожников. Через три с половиной года на станции появилось новое здание вокзала.

    В 1924 году по концессионному договору с Германией на берегу Мологи - появилось лесопильное предприятие. Его строительство стало началом зарождения рабочего посёлка Пестово.

    Построили четырехрамный лесопильный завод в Пестове. В рабочей силе недостатка не было. У ворот компании ежедневно стояли толпы людей в надежде получить работу. Но приказчики отбирали только молодых и сильных. Из крестьян, нанятых концессионерами для работы в лесу и на заводе, постепенно сложился костяк кадровых рабочих, составивших основную массу населения Пестова.

    Конечно, заботы о людях, об их жилищных условиях, о механизации технологического процесса концессионеры не проявляли. На нынешней Производственной улице, где стоят старые кирпичные двухэтажные дома, были построены два барака.

    К середине 1929 года через Мологу перекинулся железнодорожный мост. Предприятие стало государственным и перешло к деревообрабатывающему тресту «Севзаплес».

    В те годы на берегу Мологи, в сосновом парке, открылся клуб с комнатами для занятий коллективов художественной самодеятельности и библиотекой, стадион, также появились детские ясли, столовая, летний театр, на производственной улице поднялись двухэтажные дома для рабочих завода. На лесозаводе и при сельских советах заработали школы по ликвидации неграмотности.

    На восточной окраине Пестова в 1939 году появилось здание ремонтной мастерской «Энерголесзага», где работало всего 63 рабочих, занимавшихся капитальным ремонтом машин, было 2 токарных станка. Потом эта мастерская стала опытно –механическим заводом (ОМЗ) производственно технического предприятия «Энерготехпром».

    В суровые годы Великой Отечественной войны Пестово и его район стали прифронтовыми. Летом 1941 года из Ленинграда в Пестово пришли эшелоны с оборудованием швейных предприятий. Вместе с ними прибыли те, кто не мог с оружием в руках громить врага. А в марте следующего года швейная фабрика имени 8 марта выпустила первую продукцию для нужд армии.

    В 1958 году ОМЗ начал производить автофургоны. С 1973 года на заводе начался выпуск сборно-разборных конструкций. Затем ОМЗ освоил производство около ста видов новых машин и оборудования. Когда-то , как мы помним продукция завода шла во многие города, области и даже республики СССР , к примеру в Тольятти. А марка "Сделано на Пестовском ОМЗ" действительно ценилась даже в Сибири.

    12 января 1965 года Указом Президиума Верховного Совета РСФСР посёлок Пестово стал городом районного подчинения.

    В 1981 году инженер Власов ввел новую технологию отливки колес, что позволило экономить 10 тонн металла в год. Некоторые рабочие завода, такие как Геннадий Рослов, Василий Пузерев особо отмечены авторами книги о развитии Пестова.

    Развивалась и местная швейная фабрика - костюм для мальчиков получил госзнак качества. Мебельная фабрика "Молога" поставляла в города Северо-Запада школьно-лабораторное оборудование, книжные шкафы. Так же развивалось производство маслосыродельного завода.

    На правом берегу реки Меглинки был построен льнозавод, рядом с ней, инкубаторско-птицеводческая станция.

    В настоящее время (с 22 декабря 2004 года) город Пестово является административным центром Пестовского городского поселения.

    Город пересекают железная дорога, связывающая Москву с Санкт-Петербургом, шоссейная дорога Валдай - Вологда.

    Из достопримечательностей города можно отметить:

Водонапорная башня на станции Пестово

Церьковь Покрова Пресвятой Богородицы сер. XIX в.

Много археологических достопримечательностей (посмотреть список)

Телефонный код: +7 81669

Не официальный сайт города: www.pestovo.net

Официальный сайт администрации ГП: www.pestovo-goradmin.ru

Последние комментарии

Фото Новгородской области