все остановилось из-за страха перед пиратами

(Zapoved) – За последние два года утилизация кораблей достиг самого низкого уровня за последние два десятилетия. Данные обнародовал БИМКО, крупнейшая в мире организация судовладельцев, фрахтователей, брокеров и экспедиторов. По данным организации, в первом квартале 2024 года было переработано всего 2 млн тонн. На практике это девятый квартал подряд, в котором уровни ниже 3 миллионов тонн. Последний период с такими низкими показателями относится к финансовому кризису 2008 года.

Что касается дедвейта, то по состоянию на 22 марта на переработку было продано 2,5 миллиона тонн, что соответствует низким уровням, наблюдавшимся в 2022–2023 годах. 31% мирового торгового флота имеет возраст старше 15 лет, что предполагает неизбежное увеличение объемов лома.

Переработка остановлена, но только на случай непредвиденных обстоятельств

Вместо этого растет число снос объектов остановился. Тем временем спрос на корабли увеличился из-за ситуации в Красном море. Необходимо больше судов, чтобы избежать риска потери флота в результате атак хуситов, что может стать основой для продления деятельности старых судов.

Однако существуют причины иного характера, которые пытаются устранить. Российские санкции в отношении нефти и угля, а также пандемия повлияли на судоходный сектор, еще больше снизив уровень переработки. Несмотря на этот спокойный период, BIMCO ожидает восстановления переработки отходов в ближайшие годы. По прогнозам компании, количество кораблей, утилизированных в период с 2023 по 2033 год, увеличится вдвое по сравнению с предыдущими 10 годами. Расширение маршрутов, необходимое для решения проблемы Красного моря, может стать драйвером увеличения переработки отходов, как только ситуация будет решена.