в Китае превысил 1000 км

(Zapoved) – Всего через четыре месяца один из них поступит в производство в Китае. аккумулятор для электромобилей 150 кВтч, что гарантирует более 1000 км без подзарядки. Это происходит в Шанхае, где компания Nio планирует выйти на рынок в апреле следующего года. Это было бы беспрецедентным шагом в увеличенииавтономность аккумулятора литий. Производительность также превосходит конкуренцию двигателям внутреннего сгорания, поскольку ни один танк частного автомобиля не достигает подобных высот.

Батарея тестировалась на ET7, электромобиль производства самой Nio. Генеральный директор китайской компании Уильям Ли проехал на ET7 1044 км. Ему потребовалось 14 часов, чтобы вести прямую трансляцию всего путешествия. Вчера автомобиль покинул провинцию Чжэцзян и завершил свой путь в провинции Фуцзянь. Переправа осуществлялась за один средняя скорость 84 км/ч.

Компания утверждает, что в другом тесте батарея даже позволила проехать 1145 км. Но мало что меняется. По словам Нио, испытания показывают, что «это аккумуляторная батарея с самой высокой в ​​мире плотностью энергии и отличными показателями безопасности». Подход к зарядке предназначен для оптимизации времени. Вместо того, чтобы включать автомобиль в розетку, китайский автопроизводитель решил использовать замена батареи.

Система, разработанная Nio, позволяет вам замена разряженной батареи на полностью заряженную менее чем за три минуты. Это примерно столько же времени, сколько требуется для получения бензина в автомобиле внутреннего сгорания. Клиенты могут приобрести автомобиль без аккумулятора, а затем оплатить ежемесячную подписку, чтобы использовать аккумуляторные элементы из сети Nio. Формула удобна на данный момент еще и потому, что цена покупки одного аккумулятора составляет около 38 тысяч евро.. За эту сумму можно купить добротный электромобиль, поэтому предложение Нио было в пользу аренды услуги. На сегодняшний день по всему миру существует 2000 станций замены аккумуляторов Nio.