В Средиземноморье становится все теплее: +1°C за 25 лет

В Средиземноморье становится все теплее: +1°C за 25 лет

Данные собраны более чем 3 тысячами одноразовых батитермографических зондов, запущенных в ходе 100 кампаний Enea и Ingv с 1999 года по маршруту Генуя-Палермо.

За 25 лет, средняя температура поверхности Mare Nostrum увеличилась на 1°C.. В Средиземноморье становится жарчеа не только на поверхности. Даже в более глубоких слоях, до 800 метров, наблюдаются признаки перегрева.

Это то, что возникает из 100 кампаний, проведенных Enea и INGV с 1999 года. в Лигурийском и Тирренском морях, в ходе которых для сбора данных было использовано около 3000 зондов.

В Средиземноморье становится все теплее, пик приходится на сентябрь 2023 г.

Что показывает полученная таким образом «термальная фотография» Средиземноморья? Общие данные показывают, что за четверть века итальянские моря стали примерно на 1 градус теплее. Потепление Mare Nostrum не происходит линейно.. В период с 2013 по 2016 год уровень потепления превысил 0,4°C. Потом было небольшое снижение. Эта фаза сменилась новым периодом роста, начиная с 2021 года и до сентября 2023 года, когда он достиг своего пика.

Чтобы вызвать повышение температуры, измеренное в период с 2015 по 2023 год в слое глубиной от 200 до 800 метров в Тирренском море, подчеркивает Энеа, потребуется количество энергии, в десятки раз превышающее годовое потребление электроэнергии в Италии..

И глубже? Расследования, начатые в ходе предвыборных кампаний, это подтвердили. что повышение средней температуры влияет и на более глубокие слои. На глубине от 100 до 450 метров она достигает 0,4-0,6°С и выше, а в диапазоне 450-800 метров она составляет 0,3-0,5°С.

«Горячий» маршрут Генуя-Палермо

В походах были задействованы Лигурийское и Тирренское моря и на этих же маршрутах измерялись температуры водного столба до 800 метров. Это те, за кем следят от паромов GNV по маршруту Генуя-Палермо. Компания, входящая в группу MSC, сотрудничала с Enea и Ingv.

«Исторические ряды температурных данных по одному и тому же маршруту имеют решающее значение для исследований климата, поскольку позволяют оценить его временную эволюцию.выделяя возможные вариации и, следовательно, понимая, произошло ли с течением времени потепление или похолодание вдоль толщи воды в контролируемой зоне».— поясняют исследователи ВДНХ.

Исследователи садятся на паромы GNV, которые путешествуют по маршруту примерно за 20 часов, и выпускают зонд каждые 30 минут. Речь идет о одноразовые батитермографические зонды (XBT). В первых походах запускались зонды, измерявшие глубину до 450 м, в дальнейшем использованные зонды позволяли проводить измерения примерно до 800-850 м. Сегодня в год проводится 4 кампании.