Если авиакомпании хотят миллиарды фунтов государственных денег, мы должны заставить их измениться.

Во время одного из крупнейших медицинских и экономических кризисов нашего времени авиакомпании и другие компании, загрязняющие окружающую среду, требуют огромной государственной помощи. Они хотят, чтобы деньги налогоплательщиков – наши деньги – поддерживали их деятельность.

Миллиардер Ричард Брэнсон не платил налоги в Великобритании в течение 14 лет, но он просит помощь налогоплательщиков в размере 500 миллионов фунтов стерлингов для своей авиакомпании Virgin Atlantic. Между тем, EasyJet собирается получить 600 миллионов фунтов стерлингов в виде государственных займов, отказываясь при этом отменить выплату акционерам в размере 170 миллионов фунтов стерлингов, сделанную всего несколько недель назад.

И вот в чем дело: они хотят денег без каких-либо условий. Никаких обещаний навести порядок в их бизнесе или защитить климат. Никаких обязательств ставить своих сотрудников выше акционеров и бонусов.

Но общественная поддержка мер по спасению авиакомпаний по пустым чекам не так уж и велика. Недавний опрос Greenpeace/YouGov показал, что 93% людей не считают, что авиационная отрасль должна быть приоритетом для государственной поддержки.

Поэтому мы написали открытое письмо канцлеру Великобритании Риши Сунаку. В нем говорится, что если он предоставит авиакомпаниям финансовую помощь, они должны будут защитить работников и сократить выбросы за счет сокращения рейсов. Вы можете увидеть письмо ниже.

Авиаиндустрия должна измениться

В течение многих лет авиационная отрасль могла работать на своих собственных условиях. Они уклоняются от уплаты справедливой доли налогов и уклоняются от ответственности за вредные для климата выбросы.

Только в прошлом году, например, EasyJet лоббировала экологические налоги, которые отражают часть ущерба климату, нанесенного их рейсами.

Между тем, отраслевые документы показывают, что даже в условиях кризиса в области здравоохранения авиакомпании планировали «агрессивную глобальную кампанию» по налоговым льготам (включая снижение экологических налогов) и предлагать ваучеры только пассажирам с отмененными рейсами, а не надлежащим возмещением средств.

Этот кризис обнажил хрупкие основы нашей экономики. Также показано, что подобные корпорации всегда будут действовать в своих интересах. Очевидно, что существует острая необходимость построить лучшее будущее для планеты и всех ее жителей.

Для этого авиационная отрасль должна измениться, но, как они неоднократно показывали, они не будут поступать правильно, если их не заставят – и эта власть принадлежит правительству.

Сообщите правительству: никакой помощи авиакомпаниям, пока отрасль не наведет порядок

Итак, канцлеру предстоит принять решение. Он может позволить авиакомпаниям вернуться к обычному разрушительному бизнесу. Или он может использовать этот момент, чтобы заставить отрасль начать поступать правильно.

Правительству необходимо позаботиться о том, чтобы у нас было меньше рейсов и появились более доступные и экологичные альтернативы полетам (например, поезда!).

Хорошей новостью является то, что существует честный и эффективный способ сделать это, который уже практически готов к использованию. Введя сбор для часто летающих пассажиров, правительство могло бы значительно сократить общее количество рейсов, не мешая обычным людям отдыхать. Вместо того, чтобы облагать налогом все рейсы одинаково, каждый будет получать один необлагаемый налогом рейс в год. Между тем, крошечное меньшинство сверхчасто летающих пассажиров (которые совершают 70% всех рейсов в Великобритании) платят гораздо больше.

Нынешний кризис в области здравоохранения перевернул жизнь многих людей, в том числе и тех, кто работает в авиационной отрасли. Они беспокоятся о своем здоровье, безопасности работы и средствах к существованию. Вот почему так важно, чтобы правительство следило за тем, чтобы любые государственные деньги направлялись в нужное место и помогало нам строить лучшее будущее для всех.

Гринпис поделился этим открытым письмом с канцлером Риши Сунаком, подписанным тысячами сторонников.

—

Дорогой канцлер,

На протяжении всего глобального кризиса в области здравоохранения, вызванного Covid-19, авиационная отрасль лоббировала Казначейство, предоставляя огромные суммы государственных денег в виде финансовой помощи или кредитов «без каких-либо условий».

Поскольку вы являетесь основным лицом, принимающим решения о том, как используются деньги налогоплательщиков, мы пишем, чтобы сообщить вам, насколько важно, чтобы любая общественная поддержка, предлагаемая авиационной отрасли, гарантировала, что работники и наша планета будут стоять на первом месте.

Помимо того, что такие авиакомпании, как EasyJet, являются одной из самых загрязняющих отраслей в мире и избегают сокращения выбросов так же эффективно, как и уклоняются от налогов, они отказались отменить крупные выплаты своим акционерам в марте, в то время как они просили своих работников уйти в неоплачиваемый отпуск. . Это не та отрасль, которая будет поступать правильно добровольно.

Вот почему любая государственная поддержка должна сопровождаться строгими условиями, в том числе:

Защитите работников. Права работников, оплата и представительство должны быть приоритетом, а не прибыль акционеров или боссов.

Берегите климат. Правительство должно сократить количество рейсов, чтобы справиться с воздействием сектора на климат, не полагаясь на компенсацию.

Защитите общественность. Отрасль должна начать платить справедливую долю налогов, в том числе сбор для часто летающих пассажиров, и обеспечить, чтобы те, кто летает больше всего, платили больше всего.

Сейчас, более чем когда-либо, государственные деньги должны использоваться на общественное благо – что-то меньшее не будет успешным.