Загрязнение автомобилей: исследование подчеркивает связь с синдромом Альцгеймера

По данным американских исследований, существует прямая корреляция между развитием синдрома Альцгеймера и загрязнением смога от транспортных средств и промышленных предприятий.

Ежедневное вдыхание смога, образующегося из выхлопных труб автомобилей или заводов внутреннего сгорания, в течение многих лет способствует развитию синдрома Альцгеймера. Новые научные данные, опубликованные в журнале открытого доступа «Plos Medicine», указывают на то, что мелкие твердые частицы (PM2,5) являются одним из факторов риска наиболее распространенной формы деменции — патологии, от которой страдают около 57 миллионов человек во всем мире.

Были изучены прямые эффекты воздействия PM2,5.

Как известно, смог способствует развитию распространенных хронических заболеваний, таких как гипертония, инсульт и депрессия, патологий, которые также связаны с болезнью Альцгеймера. Но до сих пор не было очевидной связи между этой формой деменции, другими заболеваниями и мелкими твердыми частицами.

Чтобы прийти к этим выводам, исследование Университета Эмори обследовало более 27,8 миллионов участников программы Medicare в США в возрасте 65 лет и старше за период с 2000 по 2018 год. С этого момента началось исследование уровня воздействия загрязнения воздуха на отдельных пациентов.

Эксперты американского университета обнаружили, что большее воздействие смога связано с повышенным риском развития болезни Альцгеймера, и эта связь была немного сильнее у людей, перенесших инсульт; в то время как гипертония и депрессия имели минимальное дополнительное влияние.

Однако, по мнению авторов, результаты показывают, что смог напрямую способствует возникновению болезни Альцгеймера, а не других связанных с ней хронических заболеваний. Короче говоря, нам нужна твердая позиция по этой теме. И обратить эту тенденцию вспять, как пишут американские исследователи в заключении своего исследования.

«Наши результаты показывают, что снижение загрязнения воздуха может принести пользу общему когнитивному здоровью пожилых людей, в то время как целевые вмешательства могут быть особенно важны для тех, кто страдает цереброваскулярными заболеваниями или множественными хроническими заболеваниями.».

Загрязнение автомобилями: ответственность автомобильного сектора

Мелкая пыль PM2,5, частицы диаметром менее 2,5 микрометров, представляют собой один из основных компонентов загрязнения, образующегося в результате движения автотранспорта.

Ограничивая поле действия только автомобилями, можно сказать, что только электромобили существенно снижают уровень загрязнений этого типа на уровне двигателя. Однако все транспортные средства также производят мелкую пыль в результате износа тормозов и шин.

Фактически шины состоят из сложной смеси натурального и синтетического каучука, полимеров и химических добавок. Во время езды трение между колесом и асфальтом изнашивает резину. При этом в воздух и на поверхность дороги выбрасываются фрагменты резины, которые затем попадают в водные пути или превращаются в взвешенную пыль. Более тяжелые автомобили, такие как внедорожники, а также автобусы и грузовики, имеют тенденцию изнашивать шины быстрее, потенциально производя больше твердых частиц этого типа.

Каждый раз, когда мы тормозим, колодки сжимают металлические диски, и это высокотемпературное трение изнашивает материал колодок, который содержит такие металлы, как медь, железо и керамика. Образуется очень мелкая пыль, которая оседает на колесах или рассеивается в воздухе, которым мы дышим. В случае гибридных и электромобилей используется рекуперативное торможение, то есть двигатель работает как генератор для замедления. Эта технология снижает использование механических тормозов и, как следствие, загрязнение колодок.