Как я заблокировал танкер, везущий российскую нефть в Великобританию

Под покровом темноты мы молча несли лодки к берегу.

Пока экипажи устанавливали двигатель, я и мой напарник завершили последние проверки безопасности и подняли наше снаряжение на борт, стараясь не проткнуть надувной корпус металлическими предметами, прикрепленными к ремням безопасности.

Набережная была скользкой, и один неосторожный шаг мог отправить нас в воду. Вскоре после последнего заказа в соседнем пабе на нас наткнулись трое любознательных прохожих, задавших несколько невинных вопросов о том, что, по их мнению, было нашей «тренировкой».

Когда мы получили кивок, водитель лодки отправил нас в темноту. Прилив приближался к нам, и воды в устье Темзы были спокойными. Апрельская луна давала достаточно света, чтобы различить нервозность на лицах товарищей в лодке. Слабые точки света вдалеке высветили нашу цель в воде.

Когда мы приблизились к «Навигаторскому терминалу», нефтяному объекту в Эссексе, один из членов экипажа указал на лестницу вдалеке. Вскоре сюда должен был пришвартоваться танкер «Андромеда» с 33 000 тонн российского дизельного топлива. Нам нужно было добраться туда первыми.

Ставлю свое тело на пути нефтяного танкера

Водитель крепко прижал нос лодки к трапу, и мы один за другим взобрались на пристань наверху.

Я закрепил свои веревки вокруг причальной стойки, обычно используемой для удержания нефтяного танкера, а мой приятель сторожил. Работая только при свете факела, я взобрался на огромную буферную плиту, которая использовалась для защиты пристани от кораблей, когда они швартовались, и спустился обратно через край в темноту.

Моя работа заключалась в том, чтобы поместить свое тело между нефтяным танкером и его причалом, удерживая груз в море как можно дольше.

Когда адреналин начал сходить на нет, а тревога начала нарастать, наконец пришло известие, что мы заставили танкер развернуться. Сегодня ночью здесь не будет швартоваться никаких кораблей. Дизельное топливо не будет выгружено, и деньги от продажи топлива не поступят. Я смог расслабиться. Подо мной была только вода, и я установил платформу, подвесную палатку, и устроился внутри поудобнее.

Когда в предрассветные часы снова показалась луна, я полез в свою сумку, вытащил транспарант «Война за нефть и топливо» и приготовил его к восходу солнца.

На день нам удалось помешать судну выгрузить дизельное топливо на десятки миллионов фунтов стерлингов на рынок Великобритании. В глобальном масштабе продажи нефти и газа составляют 40% федерального дохода российского государства, и это напрямую финансирует военные преступления, которые Путин совершает на Украине.

На этой неделе меня вместе с девятью другими людьми отдали под суд. Правительство обвинило нас в нарушении владения при отягчающих обстоятельствах; нарушения законной деятельности. Но как деятельность может быть законной, если она финансирует российские военные преступления в Украине?

Ничего из этого не должно было случиться

Конечно, если бы правительство делало свою работу, ничего из этого не понадобилось бы. Почти 13 лет назад я присутствовал на COP15, конференции ООН по изменению климата в Копенгагене. На полях конференции ученые, инженеры и активисты представили решения по декарбонизации экономики и децентрализации энергетических сетей.

Если бы правительства прислушались к ним, мы могли бы предотвратить энергетический и климатический кризис, в котором мы оказались сегодня.

Если бы мы действовали раньше, чтобы построить огромное количество береговых ветряных электростанций, установить солнечные батареи во всех новостройках, утеплить дома и установить тепловые насосы, то, возможно, нам удалось бы остановить импорт нефти из России в самом начале войны. И я мог бы провести ту апрельскую ночь в безопасности дома.

Никогда не поздно поступать правильно

Вместе со своими товарищами-активистами я оказался в суде, защищая нашу акцию в ту лунную ночь. Суд постановил, что мы не виновенв «сейсмическом приговоре» энергетической политике Великобритании.

Поскольку были обнаружены новые доказательства военных преступлений, мы почувствовали, что наши действия оправданы. При лучшем политическом руководстве мы могли бы прекратить финансирование Путина гораздо раньше, потенциально спасая жизни тысяч ни в чем не повинных гражданских лиц в Украине и тех, что, вероятно, станет миллионами людей во всем мире в результате изменения климата.

Лучшее время для правительства, чтобы избавиться от нашей смертельной зависимости от ископаемого топлива, было несколько десятилетий назад, когда ученые и активисты впервые забили тревогу. Второе лучшее время сейчас.