Меньше судов в Панамском канале: засуха угрожает одной из самых важных мировых торговых маршрутов (и Эль-Ниньо имеет отношение к этому)

Канал Панамы снова сталкивается с засухой. С октября, согласно новому плану, представленному парламенту Панамы, среднее число судов, допущенных к прохождению, снизится до 29,5 в сутки по сравнению с 36 в августе: примерно на 18%. А в сентябре власти уже снизили суточной транспорт до 32.

Это решение угрожает новым задержкам на одной из важнейших артерий глобальной торговли: сам канал соединяет Карибское море с Тихим океаном и обслуживает примерно 5% мирового морского оборота и около 40% контейнерного трафика США.

Почему Эль Ниньо усложняет работу Канала Панамы

Проблема касается не моря, а пресной воды. Эксплуатация шлюзов канала зависит от запасов воды в водосборе Гатун, подпитываемых дождями региона. Шлюзы работают как огромные водяные лифты: заполняясь, они позволяют судам подниматься примерно на 26 метров над уровнем моря до озера, чтобы затем опуститься по другую сторону маршрута.

Однако когда уровень озера опускается слишком сильно, Управлению Канала приходится ограничивать пропуск, чтобы обеспечить безопасность и сохранить водный ресурс. По данным властей Панамы, в сентябре бассейн принял меньше осадков, чем ожидалось, что усугубило и без того деликатную ситуацию.

Это не первый раз, когда засуха ставит под угрозу эту инфраструктуру. В 2023 году, когда уровни озер достигли минимума, суточные транзиты снизились с 38 до 22 судов, вызвав длинные очереди и заставив многие компании искать альтернативные маршруты.

И сейчас последствия ощущаются: в августе часть судов была вынуждена ждать до 10 дней, чтобы перейти через канал. Как сообщалось, одна компания заплатила примерно 4 миллиона долларов за обход очереди с помощью системы аукционов, которая позволяет операторам приобрести приоритетный доступ к проходу.

Ещё больше усугубляют ситуацию геополитические напряжённости: война между США и Израилем против Ирана и трудности, связанные с Ормузским проливом, повысили затраты на глобальную логистику.

Эль Ниньо и планета, становящаяся всё жарче

Засуха в Канале Панамы — один из эффектов климатической фазы Эль Ниньо, природного явления, которое временно меняет ветры, атмосферное давление и осадки в разных частях мира. По анализам метеоданных европейской программы Copernicus за период с июня по август многие страны зафиксировали рекордно высокие сезонные температуры: в Центральной Америке и на севере Южной Америки девять стран пережили самый жаркий зафиксированный период.

Эти изменения проявились по-разному: волны жары в Европе, засуха в отдельных регионах Африки и пожары, подпитанные экстремальной жарой в Индонезии.

Но дело не только в температуре и экстремальных явлениях: пример Панамского канала демонстрирует ещё один часто менее заметный аспект кризиса климата — он может затронуть крупные инфраструктурные объекты, от которых зависит мировой торговый оборот.