Надежда плывет: Greenpeace Esperanza уходит в отставку через два десятилетия, но свет горит

В течение двух десятилетий экипаж «Эсперансы» противостоял пиратскому рыболовству и китобойному промыслу от полярных регионов до Западной Африки, объединился с учеными и журналистами для выявления незаконной деятельности и проведения новаторских исследований. Они сражались за людей и планету против тех, кто готов пожертвовать ради наживы и власти.

Шпион, как его с любовью называют в Гринпис, привел наших активистов в недоступные для большинства части мира. Часто именно в этих самых отдаленных районах происходят самые ужасные экологические и гуманитарные преступления. Он доставил помощь и гуманитарную помощь тем, кто в ней нуждался после землетрясения на Гаити в 2010 году и тайфуна Бофа в 2012 году, опустошившего некоторые районы Филиппин.

Как самый быстрый корабль флота Гринпис, Esperanza часто использовался для погони за высокоскоростными судами и борьбы с экологическими преступниками, которых мало кто мог поймать. Репутация Esperanza ледового класса означала, что она принимала участие в этих боях в ледяных водах Антарктики в многочисленных полярных экспедициях.

Он был и всегда будет символом надежды, рожденным благодаря поддержке миллионов людей во всем мире и приведенным в действие теми, кто рисковал своей безопасностью и жизнями, чтобы противостоять непреодолимым препятствиям для защиты нашей общей окружающей среды.

Теперь Esperanza прибыла на свою последнюю остановку в порту Хихона, Испания, и в ближайшие недели будет отправлена ​​на пенсию навсегда.

По мере того, как меняется мир, должны меняться и морские операции Гринпис. У Esperanza, даже с его электрическим приводом, был гораздо больший углеродный след, чем у других судов Гринпис, и, несмотря на постоянные усилия преданного своему делу экипажа, техников, волонтеров и сторонников, направленные на оттачивание и улучшение технических характеристик корабля, его фундаментальная биология не позволяет ему соответствовать видению Greenpeace в отношении будущего с нулевым выбросом углерода.

Экипаж «Эсперансы» запускал самолеты, вертолеты и подводные лодки на солнечных батареях со своих палуб и провел кораблю много «зеленых» ремонтов с самого начала службы и на протяжении всей его жизни, но в разгар климатической чрезвычайной ситуации, когда экологические преступления все еще совершаются повсюду. Во всем мире Гринпис должен возглавить борьбу с выбросами углекислого газа и в то же время найти более гибкие и местные морские ресурсы, которые позволят нам вести борьбу в отдаленных местах, куда мало кто может добраться.

Действительно, несмотря на то, что «Эсперанса» теперь будет демонтирована в соответствии с самыми высокими экологическими стандартами, ее дух и надежда, которую она представляет, будут жить в продолжающейся борьбе за защиту нашей хрупкой Земли.

Надежда плавает

До присоединения к флоту Гринпис в 2000 году корабль, который начал свою жизнь как российское пожарное судно, был известен как «Эхо-истребитель». Первые экипажи Greenpeace на борту закрасили букву «h», чтобы написать «Eco Fighter», но когда организация начала экологически безопасный ремонт судна, было созвано онлайн-голосование для выбора постоянного названия. Тысячи активистов в Аргентине и других латиноамериканских странах увидели историческую возможность для первого в истории корабля Гринпис с испанским названием. Объединив свой энтузиазм к действиям на море и зарождающийся цифровой активизм той эпохи, они наводнили голосование одним именем: «Эсперанса».

На протяжении более двух десятилетий история Esperanza была суммой действий ее талантливой и преданной команды, смелых активистов и волонтеров, которые называли ее домом, команд, которые помогали давать надежду в действии посредством кампаний, и сторонников, которые принесли Esperanza во флот Гринпис, дал имя кораблю и стоял за ним на каждом этапе его путешествия.

Эсперанса должна благодарить сотни тысяч, если не миллионы людей. Возможно, уместно, что конечный пункт назначения корабля находится в испаноязычной стране: языке, на котором его имя рождено.

Тем людям и всем вам, которые несут свет надежды в своих сердцах, мы говорим «благодать». Хотя мы не знаем наверняка, во всех ли местах в будущем будет нужен свет, мы знаем, что он никогда не погаснет, и мы вместе принесем его туда, куда нужно.

Часто говорят, что корабль — это гораздо больше, чем физическая конструкция: он включает в себя сердце и душу людей, которые его двигают. Как сказал французский писатель Антуан де Сент-Экзюпери: «Если вы хотите построить корабль, не собирайте людей собирать дрова или давать задания и работать, а лучше научите их тосковать по бескрайней необъятности моря».