Объяснение запрета на новые бензиновые и дизельные автомобили в 2030 году

Какие проблемы?

Нет четкого плана по гибридным автомобилям

Тем не менее, объявление не идеально. Правительство заявило, что некоторые гибридные автомобили, в которых обычно сочетаются бензиновый двигатель старого образца с электродвигателем, будут разрешены еще на пять лет (до 2035 года). Но пока неясно, какие именно. Правительству необходимо подтвердить, что оно включит в запрет 2030 года подавляющее большинство загрязняющих окружающую среду гибридных автомобилей.

Все гибриды производят тонны выбросов — гораздо больше, чем электрические или экологически чистые водородные автомобили. А традиционные «полные» гибриды, в частности, которые большую часть времени работают на ископаемом топливе, едва ли чище традиционных бензиновых и дизельных двигателей.

Поддержка смены

Одним из самых больших препятствий для покупки электромобиля является цена. Несмотря на то, что общая стоимость владения и эксплуатации электромобилей уже дешевле, чем бензина или дизельного топлива, люди считают, что электромобили выходят за рамки их ценового диапазона.

Чтобы справиться с этой проблемой, правительство объявило о дополнительных грантах, чтобы сократить расходы на покупку электромобиля. Это, наряду с деньгами на строительство дополнительной зарядной инфраструктуры, поможет сделать электромобили более доступными.

Но даже с грантами автомобили (в целом) очень дорогие, и не каждый может себе позволить их иметь – или вообще хочет иметь!

Нам нужен план по прекращению автомобильной зависимости

Проблема легковых автомобилей и фургонов заключается не только в том, что вылетает из выхлопной трубы. На чем бы они ни ездили, все автомобили наносят ущерб окружающей среде. А когда им позволяют доминировать в городских районах, они делают улицы враждебными и опасными для всех остальных.

А как насчет дорожно-транспортных происшествий, дорожно-транспортных происшествий и времени, застрявшего в пробке? Или люди чувствуют себя изолированными из-за отсутствия доступа к общественному транспорту? Не говоря уже о продолжающихся нарушениях прав человека, связанных с добычей полезных ископаемых для производства электрических батарей.

Если все, что мы сделаем, это заменим все автомобили, работающие на ископаемом топливе, на электрические, мы упустим возможность избавиться от зависимости Великобритании от автомобилей.

Правительство могло бы серьезно отнестись к этому и преобразовать наши дороги и улицы в течение следующих 10 лет.

Они могли бы предоставить более практичную альтернативу вождению и сделать так, чтобы все необходимое для повседневной жизни было под рукой. У нас должен быть электрифицированный общественный транспорт мирового класса, соединяющий каждый город и деревню; электрические грузовые велосипеды доступны по запросу; и тротуары, достаточно широкие для инвалидных колясок и багги.

Хотя люди по-прежнему могут водить машину, когда им это действительно необходимо, такие ситуации, когда необходимо водить машину, будут возникать все реже и реже. Частные автомобили будут восприниматься не как повседневная необходимость, а скорее как полезный инструмент для выполнения специализированных задач.

Преобразуйте транспорт

Это объявление является хорошим знаком того, что правительство понимает, что нам нужно «зеленое» восстановление после Covid-19. Но правильное «зеленое» восстановление выходит за рамки замены автомобилей, работающих на ископаемом топливе, автомобилями с нулевым выбросом углерода. Нам также необходимо переосмыслить то, как мы используем транспорт в целом.

Можете ли вы присоединиться к другим активистам Гринпис, призывающим правительство преобразовать наш транспорт?