окаменелости и автомобили покупают 78%

(Zapoved) – Компании, занимающиеся добычей полезных ископаемых, и производители автомобилей являются крупнейшими в мире покупателями углеродные кредиты. Среди приобретенных 50 крупнейшими мировыми компаниями, поставившими цели по углеродной нейтральности, на эти две категории приходится 78% от общего числа. Только энергетические компании покрывают 50%.

Таким образом они публично заявляют, что «компенсировали» выбросы парниковых газов. На самом деле во многих случаях проекты, которые должны гарантировать компенсацию, не работают должным образом. Превращение выбросов углерода в «лицензии на загрязнение». Он поддерживает это анализ, проведенный Carbon Brief о глобальной ситуации с углеродными кредитами, опубликованной вчера.

В мире углеродных кредитов

Из 50 выявленных компаний, зарегистрированных на фондовой бирже, только 28 официально сообщили, что используют углеродные кредиты. Но и другие этим пользуются. Первые 34 страны вместе приобрели компенсации за выбросы углерода, эквивалентные 38 миллионов тонн CO2 в период с 2020 по 2022 год. Количество парниковых газов, равное тем, которые ежегодно генерирует такая страна, как Италия. Швеция или Португалия. На вершине рейтинга находится Shell с 9,9 млн тонн, за ней следует Volkswagen (9,6 млн тонн) и еще дальше Chevron (6 млн тонн).

Несмотря на то, что почти все эти компании базируются в развитых странах, проекты, гарантирующие им компенсацию выбросов углекислого газа, в основном расположены в развивающихся странах: здесь сосредоточено 35 из 38 миллионов тонн «избегаемого» CO2. Страна, которая выдает больше всего кредитов, Индонезия (9,2 млн т CO2), за которым следует Китай (6 миллионов), Колумбия (5,8 млн) е Перу (5,1 миллиона). Самый крупный проект находится в самой Индонезии: сохранение торфяника Катинган, только благодаря которому было компенсировано 5,4 миллиона выбросов углекислого газа.

Некоторые из стран, которые производят наибольшее количество компенсаций, имеют Известные проблемы с этими проектами. «В Перу звучали обвинения в том, что гарантированное сокращение выбросов было преувеличено, а общины были вынуждены покинуть свои дома, образ жизни коренного населения был подорван в Кении, а правительство Зимбабве утверждало, что государство не получает выгоды от компенсирующих проектов на своей территории», — вспоминает Карбон. Краткий. В Колумбии, крупнейшем резервуаре компенсации выбросов углерода Chevron, практически все кредиты, приобретенные в период с 2020 по 2022 год, были определены как «мусорные» согласно анализу неправительственной организации Carbon Accountability.

В общем, более половины кредитов (52%) поступает от лесозащитных проектов под лейблом REDD+. «Однако проекты REDD+, которые выдают кредиты на добровольном рынке, в течение многих лет подвергаются критике со стороны международных НПО и групп коренных народов, которые обвиняют их в причастности к принудительному переселению и мошенничестве. Также появляется все больше исследований, предполагающих, что эти проекты переоценивают объем выбросов, которых они избегают», — отмечает Carbon Brief.