«Пограничный налог» на загрязняющий импорт: решение есть, но его нужно применять правильно

Из Джанни Джиротто

Иногда у нас под рукой есть решение, решение настолько банальное, что мы даже не можем его себе представить. Но останавливаться на этом было бы некорректно, я убежден, что мы не хотим замечать решение, или, скорее, недостаточно его обсуждаем и, следовательно, не можем использовать его в полной мере. И кто эти люди, которых я обвиняю в блокировке? Но, конечно, кому выгоден нынешний статус-кво?

Давайте поговорим о проблеме проблем, Загрязняющие выбросы и, даже в более общем смысле, отрицательные внешние эффекты окружающей среды. Эта проблема касается не только эколого-климатической сферы, о которой мы все знаем, но и, более прозаично, сферы одного честная и равная конкуренция. И это просто потому, что, если в некоторых странах действуют менее строгие экологические правила, их промышленность может производить продукцию с более низкими затратами и, следовательно, экспортировать товары, которые чрезвычайно конкурентоспособны по сравнению с аналогичной продукцией, производимой в странах с более строгими экологическими правилами, включая Италию и ЕС в целом. .

Решение? Очень просто. Облагайте налогом любое производство в глобальном масштабе, пропорционально количеству произведенных негативных экологических последствий, четко рассчитанных на весь жизненный цикл и цикл утилизации.

«Но существует ли закон?»

Европейский Союз сделал это официальным с 2004 года. принцип «загрязнитель платит» с конкретная директива. На самом деле в Европе эта директива в значительной степени применяется с помощью ряда правил, вероятно, самым известным из которых является ETS.

Проблема в том, что эти правила ограничены Европейским Союзом, то есть они применяются внутри Европейского Союза. В остальном мире, особенно в Китае, Индии, Бразилии, России и т. д., экологические нормы не столь строги.

Поэтому в последние годы, после того, как все осознали, что страны с менее строгим экологическим законодательством, с одной стороны, представляют собой серьезную конкуренцию при более низких затратах, а с другой, производят 90% глобальных загрязняющих выбросов, это было наконец задумано «одним ЕС».пограничный налогТаким образом, к товарам, поступающим извне, применяется налог, обозначаемый аббревиатурой CBAM – Механизм корректировки углеродной границы).

Но будьте осторожны, конкретное применение эта система будет иметь только начиная с 2026 года (фаза «тонкой настройки» началась в октябре 2023 года) и более того, на мой взгляд, она не является ни количественно, ни качественно достаточной. В любом случае, поскольку CBAM все еще находится на стадии завершения, есть конкретные риск который, как и другие нормативные акты, остаются некоторые «дыры/пробелы» или в любом случае способы обойти/ограничить ожидаемые обязательства и бремя.

А поскольку на кону стоят многие миллиарды в год, хорошо, что общество в целом и, естественно, политические партии уделяют огромное внимание этому вопросу фундаментальной важности.

Как известно, экологический переход требует абсолютно значительных первоначальных инвестиционных затрат, и тем более важно, чтобы доходы, полученные от этой системы налогообложения, были направлены на его финансирование. Своего рода механизм штраф/бонус.

Но пока Европа говорит об этом и принимает законы по этому поводу, я регистрирую в Италии мало дискуссий и вниманияи это настоящий позор, потому что — как это часто бывает — мы затем обнаруживаем, что жалуемся на европейские меры, которые нам могут не нравиться, но в обсуждение которых мы мало внесли вклада.

Мой призыв ко всем: повышаем уровень внимания и вовлеченности по основной теме экологического перехода.