Рекордная батарея для электромобилей с запасом хода 1600 км. Возможный?

Компания-производитель обещает на 50% большую автономность, чем существующие аккумуляторы, благодаря новой технологии.

Электромобиль, способный проехать 1600 км на одном баке. Новая система производства и сборки аккумуляторов обещает увеличить запас хода электромобилей до 50%. Учитывая текущий рекорд автономности BEV, перспективы, которые открывает инновация под названием ETOP (Electrode-to-Pack) от американской компании 24M Technologies, просто поразительны. Ключ заключается в радикальной трансформации традиционной структуры ячейки-модуля-пакета, замененной прямой конфигурацией электрод-пакета.

Новая строительная парадигма

Сегодня большинство производителей аккумуляторов и автопроизводителей создают аккумуляторные блоки, собирая отдельные элементы в модули, а затем объединяя их в единый блок. Этот подход, хотя и консолидированный, включает в себя высокий процент неактивных материалов, таких как опорные металлы и пластиковые корпуса, которые не способствуют накоплению энергии, что снижает плотность энергии и увеличивает затраты и размеры.

ETOP by 24M полностью исключает ячейки и модули. Электроды запечатываются в тонкие полимерные пленки, а затем интегрируются непосредственно в корпус. В результате получается очень компактная структура, в которой до 80% общего объема состоит из активного материала по сравнению с 30-60% у традиционных батарей.

Больше энергии, меньше затрат

По мнению компании, энергетический эффект значителен. Блок NMC (никель-марганец-кобальт) мощностью 75 кВтч – типичная мощность электромобиля среднего сегмента – может достигать 100 кВтч при сохранении тех же физических размеров, с увеличением автономности на 33%. Альтернативно, ту же автономность можно получить, приняв более дешевый и безопасный химический состав LFP (литий-железо-фосфат), что резко снизит производственные затраты.

ETOP также совместим с любыми химическими веществами, доступными сегодня – NMC, LFP, NCA, ионами натрия, LTO и LiS – что дает производителям возможность максимизировать плотность энергии на уровне упаковки независимо от используемого активного материала. Наоки Ота, президент и генеральный директор 24M Technologies, заявил, что «это самая близкая версия идеальной батареи: по существу активный материал, заключенный в сложный корпус».

Гибкость и простота производства

Новая архитектура предоставляет значительную свободу дизайна. Аккумуляторные блоки могут быть изготовлены в нетрадиционной форме — овальной, шестиугольной или индивидуальной — и с переменным напряжением от 48 В до 800 В благодаря возможности прямого соединения герметичных пар анод/катод последовательно или параллельно.

На производственном фронте технология снижает сложность и инвестиционные затраты: индивидуальная герметизация электродов упрощает допуски безопасности и повышает производительность, устраняя необходимость в высокоточном оборудовании.