Снам, в стратегическом плане более 1 миллиарда на водород и CCS

Компания представляет финансовые результаты за 2025 год и стратегический план на 2026-2030 годы, объявляя о замене почти тысячи километров газопроводов технологиями «H2-ready». Бюджет CCS увеличен

Сегодня утром в Милане был представлен новый Стратегический план Snam на 2026-2030 годы, управленческий документ, который будет определять инвестиции компании в ближайшие годы. Инвестиции, которые продолжают расти и достигают 14 миллиардов евро, будут распределены по трем стратегическим рычагам: промышленный рост, активное управление портфелем акций и ротацию активов.

Новая глава о расходах не могла пропустить квоту, зарезервированную для векторов перехода, то есть для водорода и биометана, с прямой ссылкой также на улавливание и хранение CO2. И амбициозная цель: к концу этого десятилетия переоборудовать почти тысячу километров существующих газопроводов, чтобы сделать их пригодными для транспортировки водорода.

«К 2030 году мы инвестируем 14 миллиардов евро в создание все более интегрированной, безопасной и конкурентоспособной итальянской и европейской энергетической системы»— заявил генеральный директор Агостино Скорнаженчи. «Мы прагматично решаем проблемы, поставленные нынешним глобальным контекстом, поскольку ожидается, что спрос на энергию будет расти в среднесрочной перспективе, а газ будет продолжать играть центральную роль в качестве вектора энергетического баланса, имеющего основополагающее значение для сохранения надежности и адекватности системы»..

Сколько места в этом контексте занимают водород и биометан? Чтобы понять это, давайте поближе познакомимся с уже реализуемыми проектами.

Водородные проекты

В настоящее время Snam стремится развивать инфраструктуру, готовую к использованию H2, чтобы стимулировать создание многомолекулярной энергетической системы. Основные проекты включают итальянскую магистраль H2, итальянскую водородную магистраль, которая уже получила софинансирование в размере 24 миллионов евро от Европейской комиссии в рамках программы Connecting Europe Facility (CEF). Магистраль на самом деле является частью коридора SouthH2, более крупного инфраструктурного маршрута протяженностью около 3300 км, который соединит Северную Африку с югом Германии с участием других европейских операторов (TAG, GCA и Bayernets).

Параллельно компания оттачивает ряд международных проектов сотрудничества, например, с ACWA Power для изучения создания международной цепочки поставок экологически чистого водорода из Саудовской Аравии в Европу, а также оценивает развитие терминала по импорту аммиака. В то же время компания реализует программу HyAccelerator, направленную на поиск и оценку новых инновационных технологий и идей в области водорода.

Биометановые проекты

На этом фронте компания стремится увеличить объемы производства за счет новых заводов и конверсии существующих. Подробно, в первой половине 2025 года три станции были переведены с биогаза на биометан из сельскохозяйственных отходов и биомассы, в результате чего общая установленная мощность достигла 42 МВт. Кроме того, начато строительство завода Govone Biometano Srl по производству продукции из агропромышленных отходов.

На инфраструктурном уровне компания инвестировала 43 миллиона евро в строительство сетевых подключений к заводам по производству биометана. Мало того: Snam работает в этом секторе через группу Bioenerys, которая развивает диверсифицированный портфель активов за счет приобретений и новых проектов.

Инвестиции стратегического плана Snam до 2030 года

Из 14 миллиардов евро, выделенных Стратегическим планом на 2026-2030 годы, наибольшая доля (около 9 миллиардов), очевидно, зарезервирована для сетей. В документе также сообщается о 240 миллионах на энергоэффективность, 140 миллионах на разработку биометана и 200 миллионов на начало разработки водородной магистрали.

К ним добавляются 800 миллионов на проект CCS (Улавливание и хранение углерода) в Равенне, что на 300 миллионов больше, чем в предыдущем плане, с заявленной целью по хранению более 500 миллионов тонн углекислого газа.