rifiuti provenienti dalle navi

Совет Министров утверждает постановление

(Zapoved) – Совет министров утвердил законодательный указ, который меняет действующее законодательство о присвоении отходы с кораблей. Там предложение оно поступило от министра окружающей среды и энергетической безопасности в сотрудничестве с министром по европейским делам. Целью является достижение целей по охране окружающей среды в морском секторе.

Что представляют собой отходы, образующиеся на судах?

Как он объясняет углубленный анализ«отходами, образующимися на судах, являются, в частности, сточные воды, отходы и нефтесодержащие остатки грузов, в том числе льяльные воды, остатки грузов (за исключением нефтесодержащих отходов), отходы, аналогичные бытовым отходам (бумага, пластик, стекло, пищевые отходы, упаковка). отходы, ткани, измельченные бумажные отходы, тряпки, металлы, бутылки и терракота), особые специальные отходы и медицинские отходы».

Новые правила расширяют определение отходов

Новый указ вносит изменения в законодательство 2021 года с целью упрощения и рационализации правил. Среди внедренных нововведений есть одно. более широкое определение «судовых отходов», Что также включает в себя так называемые резтотдва. На практике поступают те, которые «производятся в процессе эксплуатации судна или при погрузочно-разгрузочных и очистных работах». К этому добавляется упрощение методики расчета площадей, предназначенных для хранения отходы, накопленные во время морских рейсов. В частности, интегрировано определение «достаточной емкости хранилища». Цель состоит в том, чтобы «указать, что для расчета емкости хранилища необходимо использовать метод, предусмотренный Регламентом (ЕС) 2022/89».

В портах, где Управление портовой системы некомпетентно, тарифы должны устанавливаться местными властями менеджеры службы по обращению с отходами. Для судов, которые заходят в несколько портов, но доставляют отходы в одно место, механизм распределения доходов тарифов между всеми заинтересованными портами.