Электромобильность движет рынком. Настало ли время для электромобиля?

Рынок электромобилей постоянно растет – и это неудивительно. В его пользу говорит множество факторов: технологическое развитие, национальное законодательство и интерес потребителей, которые все больше осознают важность устойчивой мобильности. Преимущества электромобиля наконец-то, похоже, перебороли недостатки. Но так ли это на самом деле? Давайте проанализируем проблему.

Что я узнаю из этой статьи?

Преимущества владения электромобилем

В течение многих лет мы прислушивались к аргументам о том, что электромобили будут движущей силой будущей мобильности. Но когда наше настоящее станет этим будущим? Это сейчас? Для многих водителей покупка такого типа автомобиля до сих пор вызывает много вопросов. Но многих также убедили их преимущества.

Хотя электромобиль внедряется не так быстро, как надеялись правительства, 2022 год по-прежнему был лучшим годом: Автомобили с нулевым уровнем выбросов составляют 10% от общего объема продаж новых автомобилей во всем мире.рекорд. По данным The Wall Street Journal, в прошлом году было продано 7,8 млн электромобилей, что на 68% больше, чем в 2021 году.

«В 2022 году автомобили с нулевым уровнем выбросов составили 10% от общего объема продаж новых автомобилей во всем мире»

На транспорт по-прежнему приходится 24% прямых выбросов CO2 в результате сжигания ископаемого топлива.Об этом сообщает Международное энергетическое агентство (МЭА). Дорожные транспортные средства составляют почти три четверти всех выбросов от транспорта. Таким образом, одним из преимуществ электромобилей, несомненно, является их вклад в снижение нашей зависимости от ископаемого топлива и воздействия транспорта на окружающую среду, а также минимизацию выбросов CO2.

Однако важно помнить, что электромобиль сам по себе не является чистым. Он может заявить об этом только в том случае, если потребляемая им электроэнергия является возобновляемой. Если электроэнергия производится из ископаемого топлива, то чем больше электромобилей, тем больше выбросов. Отсюда проистекает важность политики энергетического перехода и внедрения возобновляемых источников энергии в промышленно развитых секторах.

Еще одним преимуществом являются затраты на техническое обслуживание, которые ниже, поскольку технология электромобилей относительно проста. Помимо регулярной проверки тормозов и фар и заполнения омывателя ветрового стекла, делать особо нечего: нет ни масел, ни фильтров, ни турбокомпрессоров, ни трансмиссии, которые могут выйти из строя.

Преодоление старых препятствий

автономность электромобилейМаксимальное расстояние, которое они могут преодолеть без подзарядки аккумулятора, было одним из самых больших недостатков транспортных средств такого типа. Но достижения в этой области были впечатляющими. В продаже уже есть несколько моделей, которые преодолевают 500-километровую автономность, то есть могут путешествовать по дороге из Лондона в Париж, не беспокоясь о подзарядке.

Большим камнем преткновения также стала немногочисленность заправочных станций. В исследовании, проведенном компанией по утилизации автомобилей The Cunker Junker, которая работает на всей территории США, было проанализировано количество точек подзарядки автомобилей на каждые 1000 км шоссе в городах с населением более 100 000 человек.

В Кембридже, штат Массачусетс, США, самая высокая доля заправочных станций в мире: 225,9 точек на каждые 1000 км шоссе в городе. Действительно, семь из 10 городов с большим количеством точек подзарядки на 1000 км городских дорог находятся в США.

Европейские дороги увеличивают наличие зарядных станций (если не столько электромобилей)

Европа также продолжает предпринимать шаги для достижения нейтральности выбросов CO2 от транспорта. Европейский совет и парламент заключили соглашение о расширении инфраструктуры подзарядки через установка станций подзарядки электромобилей мощностью 400 киловатт не реже, чем каждые 60 км к 2026 году — и намерен довести их мощность до 600 кВт к 2028 году. Текст соглашения также устанавливает обязательство обеспечивать наличие зарядных станций каждые 120 км для грузовых автомобилей и автобусов.

На данный момент страной ЕС с наибольшим количеством общественных точек подзарядки электромобилей в 2022 году были Нидерланды (111 821), за ними следовали Германия (87 674), Франция (83 317), Италия (37 186) и Испания 34 380 (целевой показатель которых составил 100 000 к 2022 году). 2023).

Несмотря на явное увеличение количества точек подзарядки электромобилей, проникновение электромобилей по-прежнему ограничено в таких странах, как Испания, где в 2022 году доля рынка достигла всего 9,6%. Это оставляет огромные возможности для роста в Испании, если сравнить ее с 21,7%. в Португалии, 21,5% во Франции, 31,4% в Германии и 56,1% в Швеции.

Где найти точки подзарядки электромобилей?

Помимо придорожных общественных точек подзарядки, мы можем подзарядить наши автомобили в следующих местах:

• Дома: идеальный вариант для автомобилей, оставленных на ночь в гараже, где их можно удобно зарядить в ночное время, чтобы вы могли первым делом покинуть дом.
• На работе: Все больше компаний теперь имеют точки подзарядки в гаражах под офисами, как для сотрудников, так и для поставщиков.
• В точках продаж: то же самое касается торговых центров, отелей, супермаркетов и других торговых точек. Нередко можно обнаружить, что они предоставляют установки для электромобильности.
• На электрических «заправочных» станциях: Если мы можем заправиться бензином или дизельным топливом на заправочной станции, вы можете себе представить, что предлагается на электрической «заправочной» станции.

Узнайте больше из этой статьи.

Хорошее время для покупки электромобиля?

За последние 20 лет электромобили претерпели значительные технологические изменения, которые не только сделали их дешевле, но и увеличили их полезность.

устойчивый Поддержка государственной политики была одной из основных причин прогресса сектора. Последние данные МЭА показывают, что общие государственные расходы в виде субсидий и льгот удвоились в 2021 году и составили почти 30 миллиардов долларов США.

Все больше и больше стран ставят перед собой амбициозные цели по расширению электрической мобильности в ближайшие годы. Европейская комиссия поставила цель запретить продажу новых автомобилей и фургонов, выбрасывающих углекислый газ, к 2035 году.

Тем временем, многие производители автомобилей планируют электрифицировать свои автопарки задолго до достижения политических целей. К концу 2021 года на мировом рынке было доступно в пять раз больше моделей электромобилей (450), чем в 2015 году.

Хотя еще предстоит преодолеть проблемы, прогресс в области электрической мобильности очевиден. Предложение моделей значительно больше, а цены более доступные, чем в предыдущие годы. Многие правительства также предлагают стимулы для покупки электромобилей, что может стать решающим фактором для тех, кто планирует перейти на эту технологию. Будущее, к которому мы стремимся, действительно будет электрическим и возобновляемым.

Источники: