Пчёлы и другие насекомые-опылители не находят цветы из-за загрязнения — очередное шокирующее исследование

Загрязнённый воздух дезориентирует пчёл, ночных мотыльков и других насекомых-опылителей, которым всё труднее воспринимать запах цветов. Исследование, ещё одно из тех, что демонстрируют, как мы разрушаем нашу планету, возглавлялось Университетом Рединг (Великобритания) и, по-видимому, не оставляет места для различных толкований.

Как было проведено исследование и что оно показало

Учёные проанализировали 22 экспериментальных исследования влияния загрязнителей воздуха озона (O₃) и оксидов азота (NO_x) на опылителей и продемонстрировали, что оба вещества затрудняют насекомым обнаружение цветов, изменяя структуру запаховых молекул, которые они выделяют.

В частности, высокий уровень озона снижает эффективность опылителей в среднем на 42%, тогда как NO_x — на 46%. При наличии обоих загрязнителей среднее снижение составило 68%.

Однако лишь немногие исследования рассматривали комбинированное влияние двух загрязнителей, и в таких случаях дополнительный ущерб от их сочетания оказался ниже, чем предлагали средние значения, поскольку два газа взаимодействуют в воздухе, частично нивелируя свои эффекты друг на друга.

Углубляясь в детали, авторы отмечают, что специализированные опылители, зависящие от запаха конкретного растения (например, некоторых мотыльков), находятся под большим риском по сравнению с универсальными (как многие пчёлы).

Дневные опылители, такие как пчёлы и бабочки, подвергаются более высоким уровням озона, тогда как ночные (в том числе многие моли) сталкиваются с большими концентрациями оксидов азота. Но и те, и другие нуждаются в защите.

И последнее, но не менее важное, большая часть доказательств поступает из Европы, оставляя пробел (и тревогу) в понимании рисков для опылителей в регионах с более тяжёлым загрязнением, как некоторые районы Азии.

Что нам делать для защиты опылителей

Как известно давно, дизельные автомобили являются основным источником загрязнения NO_x и могут находиться в эксплуатации более 20 лет после продажи последнего нового экземпляра. По этой причине перенос запрета на продажу новых бензиновых и дизельных автомобилей — с 2030 на 2035 год — рискует продлить вред опылителям.

Ожидается, что уровни озона продолжат расти примерно до 2050 года, даже если выбросы NO_x начнут снижаться по мере того, как мир будет отходить от ископаемого топлива — поясняет Джеймс Райоллс, ведущий автор исследования. Этот сценарий предвещает критический период для опылителей в ближайшие два-три десятилетия. Как только более чистые виды топлива будут полностью приняты, уровни озона должны снизиться, давая опылителям шанс восстановиться

Но что на самом деле произойдёт, предсказать очень трудно.

Скорость такого восстановления будет зависеть от решений, которые правительства примут сегодня. Более скорое сокращение выбросов NO_x, в частности дизельных транспортных средств, может укоротить критический период и ускорить восстановление

В то время как очень легко понять (или, по крайней мере, должно быть) что произойдет, если опылители полностью или частично перестанут опылять.

Значительная часть пищи, которую мы выращиваем, зависит от здоровых опылителей: защита их от загрязнения — это срочность, которая не может ждать до 2050 года

Работа была опубликована в Frontiers in Ecology and the Environment.

Источники: Университет Рединг / Frontiers in Ecology and the Environment