-8% в 2023 году, никогда не было так мало за 60 лет
(Zapoved) – В прошлом году Выбросы ископаемых в ЕС они снизились на 8% по сравнению с 2022 годом: это самое большое падение за всю историю, если не считать 2020 года, «испорченного» последствиями пандемии. Несмотря на это, сокращение выбросов парниковых газов, вырабатываемых углем, нефтью и газом, все еще происходит слишком медленно, чтобы вывести Европу на правильную траекторию и избежать превышения 1,5°C.
«Выбросы CO2 в ЕС наконец вернулись к уровням, которые наблюдались у поколения моих родителей в 1960-х годах»он комментирует Исаак Левианалитик Crea (Центра исследований энергетики и чистого воздуха), который опубликовано исследование выбросов ископаемых в ЕС. «Однако за этот период времени экономика выросла втрое, продемонстрировав, что с изменением климата можно бороться, не отказываясь от экономического роста».
Более чистая электроэнергетика способствует сокращению выбросов ископаемых в ЕС
В абсолютных значениях выбросы ископаемых в ЕС сейчас стабильны. ниже порога в 3 миллиарда тонн CO2 (GtCO2). Наиболее заметное снижение наблюдается по углю, содержание которого сегодня составляет около 0,5 ГтCO2. Величина выбросов от ископаемого газа немного выше, кривая которого падает быстрее, чем от нефти, стоимость которой составляет около 1,7 ГтCO2.
Каковы причины такого существенного снижения? Главный из них все более чистая электроэнергетическая структура ЕС. Фактически, более половины спада происходит из-за ввода в эксплуатацию фотоэлектрической и ветровой энергии на рекордном уровне в 2023 году, 56 и 17 новых ГВт установленной мощности соответственно. Таким образом, по сравнению с 2022 годом восстановление производства электроэнергии на плотинах и атомных электростанциях, которые в прошлом году были подорваны Засуха (а также техническими проблемами на нескольких французских атомных станциях).
Среди других важных факторов в отчете Crea упоминается общее снижение спроса на электроэнергию и более благоприятный климат. Наконец, добрая треть сокращения выбросов ископаемого топлива в ЕС происходит за счет сокращений в промышленном секторе, обусловленном как повышением эффективности, так и падением производства, а также сокращениями в транспортном секторе.