Индекс умного города 2026: где жить лучше всего в Италии

Существует идея, которая продолжает укореняться в общественном сознании: самые богатые города — это и есть те, в которых жить комфортнее всего. Новый индекс Smart City Index 2026, разработанный Центром исследований Rome Business School, развеивает её с почти неловко явной ясностью. В вершине рейтинга двадцатки итальянских городов, рассмотренных в анализе, нет Милана, Рима и не Турина, а Тренто, с 52,7 балла из 100, затем Аоста (51,0) и Болонья (47,5). Великие мегаполисы, которые накапливают ВВП и привлекают инвестиции, остаются позади: Милан — девятый, Рим — тринадцатый, Турин — одиннадцатый.

Причина этого кажущегося парадокса лежит в центре доклада, подписанного профессорами Франческо Балди и Валерио Манцини: город не является «умным» потому, что он богат или цифровизирован, а потому, что он способен превращать своё богатство в общее благосостояние. Это смена парадигмы, которую авторы называют «географией счастья» — идея о том, что наряду с традиционной картой экономического роста рисуется другая карта, состоящая из чистого воздуха, разумного времени перемещения, доступного жилья и рабочих услуг, которые работают.

Парадокс мегаполисов

Самый наглядный пример — Милан. В измерении экономика он явно лидирует среди всех итальянских городов, с общим ВВП свыше 228 млрд евро, ВВП на душу населения около 52 800 евро и безработица 4,3%. И всё же, когда смотрим на общий индекс, он опускается до девятого места. Главными причинами являются два фактора: окружающая среда, с одной из самых высоких концентраций PM2.5 в выборке, и стоимость жизни. Милан сегодня — самый дорогой город Италии: недвижимость во многих районах превышает 7 000 евро за квадратный метр, и рост заработной платы — хотя и реальный — не смог компенсировать рост арендной платы. Кто зарабатывает в Милане, не обязательно живёт лучше, чем тот, кто зарабатывает меньше где-то ещё.

Рим рассказывает похожую историю, но с нюансами. Столица обладает огромной экономической базой, превышающей 163 миллиарда евро ВВП, и человеческим капиталом высшего уровня благодаря своим университетам. Но мобильность подводит: время перемещений — одни из самых долгих в Италии, а административные сложности сказываются на уровне управления. Рим пытается выйти из положения с Планом «Рим Smart City» и Советом «Roma Smart City Lab» — постоянной площадкой, которая с 2023 года объединяет университеты, предприятия и исследовательские центры вокруг одиннадцати тематических направлений, от умной мобильности до регенерации городской среды. Но перевод стратегий в конкретные результаты остаётся пока открытой задачей.

Полная таблица

Тренто – 52,7
Аоста – 51,0
Болонья – 47,5
Перуджа – 47,3
Триесте – 47,2
Падуя – 44,6
Л’Аквила – 44,3
Генуя – 43,4
Милан – 43,3
Анкона – 41,4
Турин – 40,2
Венеция – 39,2
Рим – 39,0
Кампобассо – 38,7
Флоренция – 36,9
Кальяри – 36,5
Потенца – 35,9
Катандзаро – 30,5
Палермо – 28,5
Неаполь – 25,5
Бари – 24,1

Кто побеждает, и почему

Тренто не идёт вперёд случайно; его сильная сторона — редкое равновесие между качеством окружающей среды и качеством жизни: почти половина городской территории зелёная, концентрация PM2.5 — одна из самых низких в стране, ожидаемая продолжительность жизни близка к 85 годам. Это демонстрирует, что «умность» города может зародиться не из масштаба экономики, а из способности сочетать чистый воздух, социальную сплочённость и хорошие услуги.

Сразу за ним, в диапазоне от 43 до 47 баллов, стоят города, очень различающиеся между собой — Триесте, Л’Аквила, Перуджа, Генуя — объединённые средне-высоким позиционированием, которое рождается из разных равновесий: кто выигрывает в пригодности городской жизни, кто — в благоприятных экологических и социальных условиях, кто — в качестве жизни выше среднего даже при менее блестящей экономике.

Разрыв, который не закрывался

В нижней части рейтинга сосредоточены крупные города юга Италии: Неаполь, Палермо и Бари завершают таблицу. Здесь отставание не бывает «по отрасли», а носит трансверсальный характер — более слабый рынок труда, более высокий риск бедности и, прежде всего, Governance: использование цифровых государственных услуг остаётся маргинальным, и разрыв с лидерами по этому параметру впечатляет. Между Болоньей, лидирующей в управлении с 72,1 балла, и Потенца, последней с 5,7, разница более 66 баллов — крупнейшая разница во всём индексе.

Однако есть деталь, которую стоит рассказать, потому что она рушит ещё один стереотип: некоторые города юга, такие как Потенца и Катандзаро, достигают впечатляющих результатов именно в экологической плоскости благодаря меньшей антропогенной нагрузке и менее загруженной жизни по сравнению с северными промышленными центрами. Отставание юга Италии не всегда единообразно — это прежде всего задержка административных возможностей и экономических перспектив, а не качество воздуха, которым мы дышим.

Почему выгоднее зарабатывать меньше в Болонье, чем значительно больше в Милане

Доклад вводит понятие, которое стоит держать в голове перед тем, как переезжать: реальная покупательная способность — сколько фактически можно купить после учёта расходов на жизнь. Два человека с одинаковой зарплатой могут жить в очень разных экономических условиях в зависимости от города. В Болонье, Падуе и Турине средние зарплаты немного ниже, чем в Милане, но стоимость жизни настолько ниже, что фактически покупательная способность выше.

Этот механизм переплетается с феноменом, который гибридная работа сделала реальным за последние годы: всё больше профессионалов выбирают место жительства не по близости к офису, а по качеству жизни, которое территория может предложить. Это так называемое South Working — люди, переезжающие на Юг, сохраняя работу в Центральной и Северной Италии или за рубежом — феномен пока ограничен цифрами, но сигнализирует о более глубоком изменении приоритетов людей.

Италия глазами Европы

Международное сопоставление снижает и лучшие итальянские достижения. Копенгаген возглавляет европейский рейтинг с 63,2 балла, это лидерство достигнуто не одним индикатором, а балансом почти идеальным: более 94% использования цифровых государственных услуг, ВВП на душу населения примерно 73 700 евро и концентрация PM2.5 всего 7 мкг/м³. Тренто, первый среди итальянских городов, занял бы место лишь в середине европейской таблицы, в промежуточной группе рядом с Мадридом или Лиссабоном. Милан, главный экономический двигатель страны, оказался бы даже ниже Барселоны: экономическое преимущество само по себе не компенсирует экологические и жилищные проблемы.

Основная идея доклада предельно проста: конкуренция между территориями теперь касается не только бизнеса, но и людей. Студенты, исследователи, квалифицированные специалисты выбирают место проживания, опираясь на сочетание факторов — экономическая доступность, качество услуг, окружающая среда, безопасность — которые ВВП уже не способен полностью объяснить. Вызов для итальянских городов, предупреждают авторы, не в строительстве ещё более передовых инфраструктур, а в устранении внутренних неравенств: больше устойчивой мобильности, больше доступного жилья, больше регенерации городской среды. Только так создаваемое богатство сможет действительно стать качеством жизни для тех, кто живёт в этом городе каждый день.