Хельсинки требуют прекратить рекламу ископаемого топлива: автомобили, круизы и самолёты под ударом

Больше не будет рекламы, побуждающей лететь на другой конец света на выходные, покупать автомобили на бензине или бронировать круизы. По крайней мере в рекламных пространствах, находящихся под контролем мэрии. Хельсинки решила ограничить продвижение ископаемого топлива и деятельности с высоким климатическим воздействием, присоединившись к европейским городам, которые переосмысливают отношение между рекламой и климатическим кризисом.

В последние дни городской совет столицы Финляндии одобрил направление по введению ограничений на рекламу ископаемого топлива, приняв предложение, представленное советником Исаак Йывясярви и еще 27 представителями муниципалитета. Это решение может касаться не только нефти, газа и угля, но и товаров и услуг, связанных с их потреблением, таких как автомобили с двигателем внутреннего сгорания, воздушный транспорт и круизы.

Однако нужно помнить: это не значит, что с завтрашнего дня такие рекламные объявления исчезнут с улиц Хельсинки. Город должен сначала определить, какие послания запрещать, какие правовые инструменты использовать и как управлять существующими рекламными контрактами. Принятое предложение возникло из довольно простой вопроса: каким смыслом обладает стремление к сокращению выбросов парниковых газов и в то же время использование городского пространства для продвижения товаров и услуг, которые способствуют климатическому кризису?

Именно это противоречие советник Исаак Йывясярви хотел обратить внимание администрации.

«Когда я предлагал эту инициативу, я хотел, чтобы Хельсинки показал, что наши климатические амбиции — это не просто слова, — пояснил советник, подчёркивая, что реклама влияет не только на то, что мы покупаем, но и на то, что мы считаем нормальным.»

Таким образом, документ направлен на регулирование коммерческой коммуникации в общественных пространствах города с целью не допустить, чтобы городские площади использовались для поощрения потребления продуктов и услуг с высоким уровнем выбросов, противоречащего целям администрации в области климата.

Однако есть проблема: рекламные контракты истекают в 2035 году

Именно так: решение уже сталкивается с конкретным препятствием. Текущие договоры на наружную рекламу в городских пространствах Хельсинки, заключенные с Outshine Oy и Keskisuomalainen Oyj, действуют с 1 августа 2024 года по 31 марта 2035 года. Это значит, что, согласно городской документации, эти соглашения не могут быть изменены в одностороннем порядке в течение срока их действия.

Поэтому город планирует включить запрет в подготовку новых рекламных контрактов, которые вступят в силу не ранее апреля 2035 года. Также будут рассмотрены концессии, управляемые городской транспортной компанией.

Европейские города, которые больше не хотят рекламировать ископаемое топливо

Хельсинки не первый город, выбравший такое направление. За последние годы несколько европейских администраций решили вмешаться в сектор, который часто оставался на обочине климатической политики: в рекламу.

Среди наиболее значимых примеров — Гаага в Нидерландах, которая ввела местным регламентом запрет на рекламу продуктов и услуг, связанных с ископаемым топливом и деяниями с большими выбросами. Этот законопроект выдержал судебную жалобу, поданную туристической отраслью. Ещё один пионер — Амстердам, который в 2026 году принял новые ограничения рекламы через свой городской регламент, ограничив продвижение ископаемого топлива и продукции на основе мяса.

Стокгольм также запустил курс по ограничению рекламы товаров и услуг с высокими выбросами. А в Великобритании Бристоль решил исключать из рекламных пространств, принадлежащих муниципалитету, продвижения, связанные с ископаемым топливом, внедорожниками (SUV), авиаперелетами, круизами и быстрой модой.

Разница между этими инициативами в первую очередь состоит в выбранном инструменте. Одни города действуют через рекламные контракты, другие — через обязательные местные регламенты, которые могут иметь эффект независимо от существующих концессий.