Transizione giusta: attenzione alle disuguaglianze in Europa

ETS 2 и экстремальные события — главные проблемы

Справедливый переход: внимание к неравенству в Европе

(Zapoved) – Европа может сделать больше, чтобы гарантировать просто переход. Хотя переход к более устойчивым способам производства и потребления имеет «потенциал для сокращения регионального неравенства», реализуемая до сих пор политика по-прежнему скрывает препятствия, которые могут «расширить их» и «усугубить социальное неравенство». Предупреждение исходит от 9-й доклад Комиссии ЕС об экономической, социальной и территориальной сплоченности Союза, в котором отдельная глава посвящена переходу к зеленой экономике и ее проблемам. Два основных: неблагоприятные последствия климатического кризиса и влияние углеродного рынка. Особенно для Южной Европы и сельской местности.

Света и тени справедливого перехода в Европе

Две стороны шкалы в конечном итоге заключаются, среди прочего, в климатической политике и развитии возобновляемых источников энергии, их влиянии на рынок труда и привлекательность инвестиций, будущем отраслей с высокой интенсивностью выбросов и трансформацией мобильности в сторону более устойчивый.

В целом, как поясняется в докладе, «зеленый» переход создаст новые рабочие места, но «при условии, что это поддерживается соответствующей политикой, особенно в сельских и менее развитых регионах, которые имеют высокий потенциал для развития ветровой и солнечной энергетики, а также для улавливания и хранения углерода в природных экосистемах». Основная задача состоит именно в том, чтобы избежать увеличения существующего разрыва между развитыми и менее развитыми регионами, поскольку «Есть свидетельства того, что зеленый переход приносит пользу более развитым регионам, привлекая туда инвестиции и квалифицированную рабочую силу, одновременно создавая проблемы для рабочих мест и семей в сельских районах с низкими доходами».

Каковы основные препятствия?

Изменение климата

Последствия изменения климата уже усугубляют региональные различия, особенно затрагивая прибрежные, средиземноморские и юго-восточные регионы. Эти регионы, как подчеркивается в докладе, «они рискуют потерять более 1% ВВП каждый год и их стареющее население более подвержено пагубным последствиям изменения климата»..

ЕТС 2

С Подходит для 55 законодательных пакетовБрюссель представил двойник углеродного рынка зарезервировано для топлива, используемого для транспорта и зданий. Это расширение, предупреждается в отчете, «Это сократит выбросы парниковых газов, но создаст проблемы для сельских семей и семей с низкими доходами, а также микробизнеса, которые тратят пропорционально больше денег на топливо».. Программа Fit for 55 включает в себя «Социальный фонд» для смягчения последствий для наиболее уязвимых регионов и групп населения, но его ассигнования — около 140 миллиардов евро — многие считают абсолютно недостаточными.

Возобновляемый

Цели чистой энергетики — это огромные возможности для сельских и менее развитых регионов. «богат неиспользованным потенциалом ветровой и солнечной энергии». Но чтобы был справедливый переход «им требуется более высокий уровень конкурентоспособности и инноваций, а также квалифицированная рабочая сила для разработки и производства необходимых чистых технологий».

Качество воздуха, воды и почвы

Загрязнение воздуха по-прежнему делит Европу пополам и создает «неравенство в отношении здоровья» особенно в Восточной Европе и городских районах. Важным моментом, который следует учитывать в политике, связанной с переходным периодом, является очистка сточных вод: Южная и Юго-Восточная Европа имеют большой разрыв с остальными странами ЕС. землепользование в сельской местности он растет быстрее, чем в городах «ослабление способности почвы удерживать воду».

Мобильность

Железнодорожный транспорт потенциально может превзойти авиарейсы на расстояние до 500 километров, но «при условии, что скорость достигнет 175 километров в час». Однако сегодня лишь 3% железнодорожных сообщений превышают скорость 150 км/ч. Италия входит в число лучших стран (превышает 7%), но разделена пополам, отрезан Юг. Наличие Точки зарядки электромобилейто за 2 года выросли на 135%, но зарядные станции «Они распределены совсем неравномерно». Италия, как и Бельгия, имеет хорошую концентрацию только на севере.