Rosebank показывает, что нефтяные гиганты являются настоящими победителями в результате снижения климата Сунака
На прошлой неделе премьер-министр выкатил величественную кафедру и национальные флаги, чтобы объявить о серии крупных изменений в области климата и энергетики, от изоляции домов до поэтапного отказа от автомобилей, загрязняющих окружающую среду. Под невероятным лозунгом «Долгосрочные решения ради светлого будущего» Риши Сунак пытался убедить общественность, что все дело в честности в отношении стоимости нулевой чистой прибыли и помощи обычным людям, пытающимся свести концы с концами.
В то время как правая пресса наслаждалась его речью, множество опросов общественного мнения показали, что большинство людей не обманулись ею. Возможно, это связано с тем, что такое излияние беспокойства по поводу тяжелого положения обычных людей исходило от самого богатого премьер-министра Великобритании за всю историю, у которого, похоже, аллергия на поезда и который никогда не бывает далеко от частного самолета или вертолета. Или, возможно, потому, что быстро выяснилось, что многие из политик, от которых он, по его словам, отказался, на самом деле вообще не существовали. Или, возможно, большинство людей понимают, что такие вещи, как изоляция домов и экологически чистый транспорт, полезны не только для поддержания безопасного климата, но также для очистки воздуха от загрязнения и снижения счетов за электроэнергию.
Действительно, недавнее крупное исследование Survation, проведенное Гринпис Великобритании, показывает, что большинство общественности, в том числе в сердце консерваторов, хотят больше действий правительства по стимулированию возобновляемых источников энергии, ремонту энергозатратных домов и улучшению экологически чистого транспорта. Нетрудно понять, почему. Учитывая, что в Великобритании жильё с одними из самых сквозняков в Европе, отказ от изоляции означает, что домохозяйства будут зависеть от нестабильного ископаемого топлива и высоких счетов за электроэнергию. Отсрочка даты отказа от бензиновых и дизельных автомобилей означает, что на наших улицах будет больше токсичных загрязнений, и мы упустим возможность снизить цены на электромобили по мере расширения производства. А выработка долгосрочной политики на ходу также посылает неоднозначные сигналы, которые отпугивают перспективные предприятия от инвестиций в эту страну, в то время как другие ведущие экономики конкурируют за их привлечение.
Так кому же может быть выгодна попытка Сунака надолго удержать страну в экономике ископаемого топлива? Если после выступления на прошлой неделе и остались какие-то сомнения, то решение правительства Сунака дать зеленый свет нефтяному месторождению Роузбанк должно было их всех развеять.
Rosebank — крупнейшее неразработанное нефтяное месторождение в Северном море, контрольный пакет акций которого принадлежит норвежскому энергетическому гиганту Equinor. Ожидается, что за время своего существования он добудет около 300 миллионов баррелей нефти и газа, которые, если все они будут сожжены, высвободят ежегодные выбросы, эквивалентные примерно 90 странам. Вопреки советам ведущих ученых и экспертов по энергетике, а также после лета, когда во всем мире были побиты экстремальные погодные рекорды, Сунак дал добро на закачку еще одной мегадозы углекислого газа в нашу атмосферу. Никакой пользы климату Земли и всем, кто от него зависит (а это, кстати, все).
А как насчет счетов за электроэнергию? Увеличили ли мы шансы предотвратить климатическую катастрофу, чтобы сэкономить несколько фунтов на наших счетах? Даже не это. Любое ископаемое топливо, добываемое энергетическими компаниями Великобритании, принадлежит тем фирмам, которые могут поступать с ними по своему усмотрению. В случае с Equinor это означает продажу его на мировом рынке, где это вряд ли существенно повлияет на международные цены на газ и нефть или на наши счета за электроэнергию. Как любезно пояснил нам один из руководителей Equinor: «Если Великобритании понадобится нефть Rosebank, она будет поступать в Великобританию через механизмы открытого рынка». Неудивительно, что большинство людей скептически относятся к возможности увеличения добычи нефти и газа для сокращения счетов за электроэнергию. Этот миф мертв и похоронен.
Если Rosebank очень вреден для климата и совсем не хорош для плательщиков счетов, это определенно выгодная сделка для норвежского нефтяного гиганта. Благодаря лазейке в налоге на непредвиденные доходы, введенной никем иным, как самим Сунаком, когда он был канцлером, ожидается, что общественность Великобритании оплатит 91% затрат на разработку. Это означает, что британские налогоплательщики могут фактически передать Equinor 3,75 миллиарда фунтов стерлингов в виде субсидий, в то время как нефтяной гигант получает огромную прибыль от продажи нефти и газа. Даже учитывая всю экономическую деятельность и заработную плату, которую Rosebank генерирует в Великобритании, налогоплательщик все равно остается в проигрыше.
Вот вам и помощь обычным людям. За облаком пыли, поднятым речью премьер-министра, скрывается гораздо более уродливая реальность: правительство, которое отказалось от решения проблем страны и потворствует обычным корыстным интересам, втягивая климат в культурные войны в надежде добиться мало голосов.
Но если Сунаку захотелось еще раз открыто признаться перед публикой, вот предложение. Поддерживая более правдивый лозунг – «Краткосрочные решения, чтобы попытаться спасти наше политическое будущее» было бы почти правильным – он мог бы объяснить людям, как шаг Дэвида Кэмерона «покончить с зеленым дерьмом» добавил к их энергии дополнительные 150 фунтов стерлингов. счета. Или как консерваторский фактический запрет на береговую ветроэнергетику лишил страну преимуществ нашего самого дешевого источника энергии. Или как его правительству удалось так провалить аукцион по покупке новых морских ветростанций, что на него не пришла ни одна компания. Или как его слабый налог на непредвиденные доходы будет продолжать откладывать миллиарды в карманы нефтяных гигантов, которые уже наживаются на энергетическом кризисе.
Кто знает, возможно, британская общественность захочет поверить в такую честность.