Toyota перезапускается на цикличности: завод будет перерабатывать 20 тысяч автомобилей в год

Toyota откроет огромную лабораторию для восстановления драгоценных материалов из автомобилей, срок эксплуатации которых истек

Toyota возобновляет процессы замкнутого цикла и устойчивого развития, объявляя о строительстве завода площадью 25 тысяч квадратных метров для переработки автомобильных отходов в ценные ресурсы. Завод Circular Factory будет построен в Валбжихе, Польша, рядом с нынешним производственным заводом и сможет перерабатывать около 20 000 автомобилей с истекшим сроком эксплуатации каждый год. Сокращение отходов, повторное использование и переработка — это три столпа экономики замкнутого цикла, которые японский гигант Toyota будет применять к своим автомобилям на заключительном этапе их использования. Японская компания твердо привержена процессам вторичной жизни, в том числе в области использованных батарей.

От батареек до сырья

Завод Toyota в Валбжихе будет не просто центром сноса, а настоящим центром восстановления и переоборудования. Фактически систематический процесс, принятый крупнейшим производителем автомобилей в мире, включает в себя несколько этапов:

• Оценка и восстановление: критически важные компоненты, такие как аккумуляторы и шины, будут проанализированы, чтобы определить, можно ли их восстановить и вернуть на рынок в качестве оригинальных запасных частей.
• Рекуперация материалов: завод будет добывать медь, сталь, алюминий и пластик высокой чистоты, готовые к повторному использованию в производстве новых автомобилей.
• Промышленная синергия: новая площадка расширит деятельность уже существующего центра, специализирующегося на производстве гибридных и обычных двигателей, создавая интегрированную экосистему между производством и добычей полезных ископаемых.

«Это наша вторая круглая фабрика в Европе после фабрики в Бернастоне в Великобритании.«, — сказал Леон ван дер Мерве, вице-президент по экономике замкнутого цикла Toyota Motor Europe».Мы выбрали Польшу из-за ее сильного рыночного потенциала в поставках автомобилей с истекшим сроком эксплуатации и уже имеющейся прочной производственной инфраструктуры.«.

Цикличность против нехватки ресурсов

Для Toyota цикличность — это не просто этический выбор, но и стратегический актив. На сложном рынке, характеризующемся нестабильными ценами на сырье и напряженностью в цепочках поставок, возможность извлекать металлы и полимеры из ваших автомобилей становится ключевым конкурентным преимуществом.

Снижение зависимости от первичного сырья позволяет нам сократить выбросы по всей цепочке создания стоимости (область 3), делая цель углеродной нейтральности ближе и конкретнее.

Toyota на пути к европейской сети

После установления эталона в 2025 году с открытием британского предприятия Toyota стремится воспроизвести эту модель на других ключевых рынках Старого континента. Цель ясна: перейти от линейной бизнес-модели «производство-продажа-утилизация» к циклической, при которой стоимость автомобиля никогда полностью не исчерпается.