Загрязнение воздуха, технология Iris снижает выбросы и потребление. ITA Airways также участвует

Европейское воздушное пространство фрагментировано на 27 национальных систем, что делает процесс более сложным и не всегда эффективным. Iris обещает снизить расход топлива и выбросы

Новая спутниковая технология для оптимизации воздушного движения и снижения потребления. Она называется Iris, программа Европейского космического агентства ЕКА, возглавляемая Viasat, которая модернизирует программное обеспечение управления воздушным движением Air Traffic Management с целью внедрения цифровой связи через спутник между самолетами и диспетчерской службой на высоте.

Период валидации завершится в течение года, что с 2026 года позволит коммерческим рейсам присоединившихся к проекту европейских компаний реализовать его на своих самолетах. Этот процесс завершится к 2032 году и будет включать более 1100 самолетов, оснащенных технологией Iris, которые будут летать в Европе. Итальянская компания ITA Airways входит в число присоединившихся авиатранспортных компаний, начиная с 4 самолетов Airbus A320.

Единое «европейское небо»

Проект Iris лежит в основе достижения великого и амбициозного европейского проекта «Единое европейское небо»; сегодня, по сути, воздушное движение фрагментировано на 27 национальных систем, столько же, сколько существует государств-членов, которые не всегда идеально общаются, что приводит к удлинению маршрутов, задержкам и более высоким затратам. Идея состоит в том, чтобы управлять европейским небом как единым воздушным пространством с общими технологиями, общими процедурами и большей автоматизацией.

Что изменится с IRIS?

Европа пересматривает будущее полетов, и одним из наиболее важных проектов является Iris, который позволяет самолетам обмениваться данными с авиадиспетчерской службой в цифровом и непрерывном режиме, преодолевая ограничения традиционных, ныне перегруженных радиочастот. Благодаря этой возможности, сертифицированной для семейств Airbus A320 и A330, наконец-то стало возможным реализовать 4D-операции на основе траектории, при которых самолет сообщает не только о том, где он находится, но и о том, когда он достигнет каждой точки маршрута. Результатом является более упорядоченное и предсказуемое воздушное движение, меньшее ожидание в полете, более короткие маршруты, плавные профили снижения и более низкий расход топлива.

Загрязнение воздуха: снижение потребления и сокращение выбросов

Таким образом, Iris позволит самолетам ITA Airways быть более эффективными благодаря снижению потребления топлива и выбросов и в то же время внести свой вклад в модернизацию европейского воздушного пространства. Что касается рейсов ITA, система первоначально будет доступна для рейсов, вылетающих из Милана и Рима с пунктами назначения по всей Европе. Тем временем программа Iris расширила сферу своей деятельности по всему миру и планирует расширить ее использование в других регионах мира, таких как Азия и Америка. Фактически, уже к 2028 году это может позволить оптимизировать полеты во всем мире, сделав их более устойчивыми и эффективными.

Вся красота технологий

«Внедрение технологии Iris на наших самолетах представляет собой значительный шаг в повышении операционной эффективности и экологической устойчивости. В ITA Airways мы глубоко привержены поддержке модернизации европейского воздушного пространства в рамках дорожной карты по созданию единого европейского неба, а также играем активную роль в развитии программы организации воздушного движения (ОрВД). Благодаря этому партнерству с Viasat, ESA и ESSP мы улучшим пунктуальность рейсов, оптимизируем расход топлива и еще больше сократим выбросы». слова Йорга Эберхарта, генерального директора и генерального директора ITA Airways. (ПТ)