Страх климата: почти 70% итальянцев тревожатся из-за парникового эффекта, зелёное движение начинается снизу

Кондиционер остается включенным до вечера, автомобиль снова заводится после долгого нахождения на солнце, окна закрываются перед очередной мощной бурей. Изменение климата, для подавляющего большинства итальянцев, уже лишило ту расплывчатую отдаленность проблемы. Оно вошло в дома, в повседневные маршруты, в лета, которые кажутся удлинёнными, и в счета за коммунальные услуги. Даже цифры начинают отражать эту знакомую, не слишком утешительную реальность.

Это картина, которая появляется в Докладе SDGs 2026 Итальянского института статистики (Istat), годовом мониторинге, который измеряет прогресс Италии в достижении 17 Целей устойчивого развития Повестки дня ООН на 2030 год. В главе, посвящённой борьбе с изменением климата, институт объединяет восприятие граждан, динамику температур и выбросы парниковых газов.

В 2025 году 68% людей старше 14 лет указали изменение климата, рост парниковых газов и озоновую дыру как одну из пяти главных экологических проблем. Практически семь Italians? из десяти. Этот процент слегка снизился по сравнению с 69,2% в 2024 году, но всё ещё заметно выше 58,6% в 2014 году. За немалый период чуть более десяти лет климатическая чувствительность выросла почти на десять процентных пунктов, а различия между регионами сократились.

Эти данные отражают приоритет, который люди ощущают как реальность, а не как единичную внезапную тревогу. Они показывают, сколько людей ставят климат среди экологических проблем, требующих большого внимания. Этот выбор сформировался, пока волны жары, наводнения, засухи и пожары занимали всё больше пространства в повседневной жизни. В 2024 году средняя температура над континентальной Италией оказалась на 1,33 °C выше климатической средней за период 1991–2020 гг. Глобальная аномалия составила 1,04 °C, что подтверждает особую уязвимость региона Средиземного моря.

Десять лет возрастающей тревоги

Небольшое снижение, зафиксированное за последний год, не лишает смысла долгосрочную тенденцию. Климат теперь стабильно занимает лидирующие позиции среди экологических тревог итальянцев. Эта тема охватывает территории, поколения и социальные условия с гораздо более широкой распространённостью, чем десять лет назад.

Эта осознанность растёт в стране, ландшафт которой меняется. В 2024 году около 3 800 пожаров затронули почти 53 тысячи гектаров, причём Сицилия, Калабрия, Кампания и Лацио оказались наиболее пострадавшими регионами. В том же году 2,2% населения жили в районах с высокой или очень высокой опасностью обвалов. Эти цифры становятся частью общественного восприятия через перекрытые дороги, выгоревшие леса, эвакуации, повреждённые урожаи и дни, проведённые в поисках более прохладного помещения.

Помимо тревоги движущей силой остаётся кривая выбросов. Прямая связь между чувствительностью граждан и сокращением парниковых газов остаётся открытой, потому что в игру вступают промышленное производство, энергопотребление, цены, нормы и технологические преобразования. Обе траектории говорят об Италии, более внимательной к климату, и об экономике, которая в 2024 году выбросила меньше, чем в предыдущем году.

Общие выбросы экономики Италии снизились до 386 миллионов тонн CO₂-еквивалента, на одиннадцать миллионов меньше 2023 года. Снижение составило 2,8%, после спада на 5,9% в предыдущем году. Уровень, достигнутый тогда, оказался даже ниже 389 миллионов тонн 2020 года, когда локдауны, ограничения и снижение перемещений частично парализовали активность.

На человека приходится 6,5 тонн CO₂-еквивалента, показатель вернулся к уровню 2020 года после роста в период 2021–2023. В тот же период ВВП вырос на 0,8%, а коэффициент эмиссии на единицу продукции снизился с 206,3 до 199,1 тонн на миллион евро. Экономика стала производить немного больше, используя в целом меньшую сумму парниковых газов на каждый евро созданного продукта.

Самое сильное сокращение приходится на энергетику

Тяговым фактором снижения стал в первую очередь сектор поставок электроэнергии, газа, пара и кондиционирования. В 2024 году он занимал 13,8% совокупных выбросов и за год зафиксировал снижение на 16,7%. Промышленная деятельность, отвечавшая за 21,8% от общего объёма, снизила свой вклад на 2,1%. Транспорт и складирование снизились на 4,7%.

Структура парниковых газов остаётся доминируемой углекислыми газами, которая составляет 82,4%. Метан занимает 11,4%, закись азота — 4,3%, фторированные газы — 1,9%. Метан сохраняет особенно сильную роль в сельском хозяйстве, лесном хозяйстве и рыболовстве, а также в обслуживании сточных вод и отходов.

Эти данные иллюстрируют трансформацию, проходящую через электростанции, промышленные предприятия, системы отопления и технологии производства энергии. Снижение выбросов требует инфраструктуры и инвестиций, способных сделать выбор менее загрязняющим, а также более простым, доступным и выгодным. Осознанность может подтолкнуть к изменениям. Без надёжного общественного транспорта, современных сетей и энергоэффективных зданий этот импульс рискует остановиться у порога дома.

Частный автомобиль открывает трещину

Именно семьи показывают самую некомфортную сторону картины. Их выбросы составляют 27,1% от общего объёма и в 2024 году выросли на 3,5%. Рост в основном обусловлен личной мобильностью, увеличившейся на 5,2%, тогда как отопление и прочие бытовые потребления выросли умеренно — на 0,8%.

Зелёное движение снизу существует в восприятии, требованиях к политике, покупках и привычках, которые медленно меняются. Однако автомобиль продолжает занимать громадное место. Миллионы людей пользуются им, чтобы добираться до мест, плохо обслуживаемых общественным транспортом, работать по сменам, несовместимым с расписанием транспорта, или перемещаться по пригородам, построенным вокруг проезжей части. Именно здесь и образуется трещина: гражданин может искренне беспокоиться о климате и заводить двигатель каждое утро, потому что город вокруг него оставил ему мало альтернатив.

Сокращение семейных выбросов требует поэтому большего, чем добрая воля отдельного человека. Нужны частые автобусы, пунктуальные региональные поезда, реально связанные велосипедные дорожки, дома с меньшей энергетической нагрузкой и устойчивые системы отопления, даже для людей с небольшими доходами. Изменение привычек идёт легче, когда найдена дорога, уже проложенная.

Переход уже движется миллиардами

Климатическая трансформация уже приняла значительный экономический масштаб. В период с 2016 по 2023 год производство, связанное со смягчением изменений климата, выросло с 21,4 до 112,6 миллиарда евро. Добавленная стоимость увеличилась с 9 до 44,6 миллиарда, достигнув 2,1% ВВП. За тот же период инвестиции предприятий, органов власти и семей поднялись с 9,8 до 103,3 миллиарда евро.

В эти цифры входят возобновляемые источники энергии, энергоэффективность зданий, электрические и гибридные автомобили, оборудование для снижения выбросов, переработка материалов, лесное хозяйство и меры, направленные на увеличение способности почв и растительности поглощать CO₂. Цепочка поставок стала настолько широкой, чтобы влиять на национальную экономику, стимулируемая европейскими нормами по зданиям с крайне низким энергопотреблением и льготами на энергетическую модернизацию.

68% итальянцев уже поставили климат в число приоритетов. Выбросы снова начали снижаться, энергия претерпевает изменения, инвестиции ускоряются. На пути остаются миллионы автомобилей, дома, которые трудно отапливать, и территории, где автобус всё ещё сохраняет таинственное очарование мифического существа. Страх уже наступил. Теперь задача — чтобы рельсы, сети, котлы и города перестали позволять этому двигаться самостоятельно.