США давят: соглашение ООН по выбросам от морского транспорта провалилось

Под угрозой тарифов и других санкций со стороны администрации Трампа голосование о введении налогов на выбросы с судов было отложено.

Администрации Трампа также удалось сорвать глобальный налог на загрязнение с судов. Стратегия Белого дома, состоящая из запугивания и обещаний различных видов возмездия, сработала. После провала глобального договора по пластику Соединенные Штаты также заблокировали голосование по соглашению ООН по выбросам от морского транспорта.

Голосование отменено, администрация Трампа побеждает

На прошлой неделе состоялся саммит Международной морской организации (ИМО), агентства ООН, в которое входят 176 стран. В ходе встречи присоединяющиеся государства должны были выразить окончательное голосование по вопросу принятия глобального тарифа на выбросы CO2, вызываемого морским транспортом. Однако после многочисленных угроз со стороны правительства США в адрес благоприятных стран, таких как ответные меры в отношении виз, портовых сборов, санкций, представители правительства, собравшиеся в Лондоне, решили отложить голосование. Госдепартамент США уже несколько недель предупреждает некоторых членов IMO не одобрять Net-Zero Framework.

Что предсказала Net-Zero Framework относительно загрязнения с судов

Постановление потребовало бы от грузовых судов сократить выбросы парниковых газов до определенного порога, иначе им пришлось бы платить налог. В апреле 2025 года ИМО достигла предварительного соглашения о пакете правил, призванных ограничить выбросы от наиболее загрязняющих окружающую среду судов. Они ввели глобальную обязательную систему, обязательные ограничения на выбросы с судов и механизм ценообразования на парниковые газы, получаемые в судоходном секторе.

Соглашение ИМО было нацелено на суда водоизмещением более 5000 тонн и включало систему вознаграждений и стимулов, поощряющих использование более чистых видов топлива. Технически новые требования вступят в силу в 2027 году, но фактически налог вступит в силу только в 2029 году.

Конец «зеленого» перехода судоходства?

Заседание экологического комитета IMO на прошлой неделе прошло под сильным влиянием правительства США. «Соединенные Штаты используют широкий спектр экономических и дипломатических инструментов, чтобы отговорить другие страны от перехода к «зеленому» переходу. Проект, похоже, полностью провалился, а не просто отложен«, — прокомментировали Axios аналитики Тревор Саттон и Эвелин Уильямс, ученые из энергетического аналитического центра Колумбийского университета. Соглашение определенно мертво, по крайней мере, пока Трамп находится в Белом доме. Если инициатива не возродится в результате многосторонних действий некоторых ключевых игроков, это мнение Уильямса.

Таким образом, неудачное голосование на прошлой неделе, возможно, не станет концом усилий по преобразованию судоходного сектора. Аналитик подчеркивает роль уже действующих правил ЕС, инвестиции отрасли в экологически чистые виды топлива и возможность строительства двухтопливных судов, которые смогут использовать альтернативное топливо. Теперь еще предстоит понять, продолжится ли инициатива и произойдет ли это на глобальном уровне или только на региональном уровне.

«Более загрязненный и опасный мир для людей, дикой природы и океана»

Ocean Conservancy, американская некоммерческая организация по защите океана, заявила: «Неспособность государств-членов ИМО достичь соглашения представляет собой серьезную неудачу для людей и планеты. Позорно, что меры по борьбе с изменением климата затягиваются, когда мы видим их разрушительные последствия каждый день и когда доставка топлива связана с 250 000 преждевременными смертями и 6 миллионами случаев детской астмы каждый год».

«Хотя сделка и не идеальна, она потребовала бы от кораблей по всему миру значительно сократить выбросы парниковых газов, стимулируя глобальный переход от загрязняющего ископаемого топлива к вариантам с нулевым уровнем выбросов, включая использование энергии ветра для пересечения океана и использование новых видов топлива, изготовленных из 100% возобновляемых источников энергии. Это позволило бы значительно сократить выбросы углекислого газа и спасти жизни. Мир без этого соглашения более загрязненный и опасный мир для людей, дикой природы и океана«.