Электромобили уменьшают загрязнение окружающей среды: доказательства получены со спутников

Согласно исследованию, проведенному с использованием спутниковых данных в период 2019-2023 годов, электромобили мгновенно снижают загрязнение окружающей среды.

Электромобили полезны для окружающей среды. Но они не только сокращают выбросы углекислого газа, но и сразу же улучшают качество воздуха. Будь то микрорайон или даже район города. Конкретные доказательства получены в результате исследования, проведенного в Калифорнии — одном из первых и наиболее чувствительных американских штатов к электрификации транспорта — в период с 2019 по 2023 год с анализом спутниковых данных. Исследование было проведено Медицинской школой Кека (USC), которая в досье, опубликованном на Планетарное здоровье журнала «Ланцет» опровергает тезисы, согласно которым переход на автомобили с нулевым уровнем выбросов не приносит сразу ощутимых улучшений.

Недостающее доказательство из космоса

Действительно, в отличие от многих предыдущих исследований, основанных на компьютерном моделировании или теоретических данных, в этом исследовании использовался уникальный комплексный подход. Ученые сопоставили регистрации электрических и гибридных автомобилей в Калифорнии в период с 2019 по 2023 год с данными спутникового датчика TROPOMI, который измеряет плотность загрязняющих веществ на каждой улице. Исследование проводилось с долей автомобилей с нулевым уровнем выбросов от 2% до 5% от общего парка.

О чем говорят нам результаты? Каждое увеличение количества электромобилей на 200 в данном районе связано со снижением уровня NO₂, диоксида азота, на 1,1%. Может показаться, что это не такая уж значительная цифра, но даже минимальное снижение уровня загрязнения оказывает прямое влияние на количество госпитализаций, поскольку в районах с большей плотностью электромобилей значительно сократились обращения в отделения неотложной помощи по поводу астмы. Если сокращение NO₂ на 1,1% будет достигнуто всего лишь с 200 автомобилями, потенциальный эффект массового перехода будет поистине революционным.

Что вызывает диоксид азота?

В то время как CO2 является глобальной проблемой для климата, NO₂ является локальной проблемой для легких. Произведенный почти полностью в результате процессов сгорания тепловых двигателей, он ответственен за хронический бронхит, воспаление дыхательных путей, инсульты и сердечно-сосудистые осложнения. Короче говоря, устраняя или сокращая выбросы из выхлопной трубы, устраняется и основной источник токсичности в густонаселенных городских районах.

«Это немедленное воздействие на загрязнение воздуха действительно важно, поскольку оно также оказывает непосредственное влияние на здоровье.«, — сказала одна из авторов Эрика Гарсия. Команда разделила Калифорнию на 1692 района размером с квартал и сравнила данные о загрязнении воздуха, соотнеся их с количеством BEV, присутствующих в этом районе.

Роль спутников в борьбе с загрязнением окружающей среды

Спутники, использующие спектроскопию, использовались для проверки утверждения о том, что электромобили уменьшают загрязнение окружающей среды. Каждое химическое вещество в атмосфере (диоксид азота, метан, диоксид углерода) взаимодействует со светом уникальным образом. Когда солнечный свет проходит через атмосферу и отражается от поверхности Земли обратно в космос, присутствующие газы «поглощают» волны определенной длины. Если в спектре света отсутствуют определенные частоты, спутник точно понимает, какой именно газ их захватил. Как будто каждый загрязнитель оставляет невидимый отпечаток пальца, который может прочитать спутник.

Датчик TROPOMI, установленный на спутнике, использовался в американских исследованиях. Страж-5П Европейского космического агентства. Этот прибор является совершенством, поскольку благодаря своему высокому разрешению он способен различать источники загрязнения на очень небольших участках и обнаруживать следы газа даже в минимальных концентрациях, которые ранее были невидимы из космоса.

В отличие от наземных блоков управления, которые измеряют воздух именно там, где они расположены (на уровне глаз), спутник измеряет столб тропосферы. По сути, посмотрите на цилиндр с воздухом, который идет от поверхности к верхним слоям атмосферы. С помощью расчетов на основе алгоритмов ученые выделили данные из нижнего течения (где мы живем), чтобы определить, сколько загрязнения было произведено на уровне земли.

Чистый воздух только для богатых?

Это не тривиальный вопрос. Мы знаем, что электромобили стоят дороже, чем автомобили с двигателем внутреннего сгорания, и не только в США, но и в Европе, поэтому исследование поднимает важнейший вопрос: распределение выгод. Исследователи подчеркнули, что внедрение электромобилей происходит быстрее в богатых районах и с более высоким уровнем образования, что дает уникальные преимущества для этой группы населения. «Риск заключается в том, что наиболее уязвимые группы населения, которые часто живут вблизи крупных дорог и страдают от астмы чаще всего, окажутся последними, кто получит выгоду от этой технологии.«, — объясняют авторы исследования. Чтобы максимизировать воздействие на общественное здравоохранение, политика должна поощрять распространение электромобилей именно в тех районах, где воздух наиболее непригоден для дыхания.